[发明专利]人车分流形式别墅组团有效
申请号: | 200710158916.X | 申请日: | 2007-12-14 |
公开(公告)号: | CN101457593A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 杨奇;杨明伦 | 申请(专利权)人: | 杨奇;杨明伦 |
主分类号: | E04H1/04 | 分类号: | E04H1/04 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人: | 许宗富 |
地址: | 110015辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流 形式 别墅 组团 | ||
1.一种人车分流形式别墅组团,其特征是在自然较平坦地势内建设的楼盘园区中,所建设的别墅按组团形式布置,在园区场地原自然地面线范围内以上,再抬高别墅组团外地面,并在抬高后的组团外地面以下设汽车行车通道,汽车行车通道底板路面在园区中原自然地面线范围内按专项设计结构标准及设计标高修建;别墅中每户的地下层房间及地下汽车库在组团外地面以下并在原自然地面线范围内分设排列在地下行车通道的两侧,组团内别墅的首层以上楼层均设在组团抬高后的外地面以上,使组团内的外地面之上与外地面之下人车分流;组团外地面上布置人行步道、绿化景观,相邻两个组团中的相邻两排别墅之间的建筑间距内,形成从原自然地面线以下坡地谷底到抬高后的组团外地面顶面双向的微地形景观坡地形式外地面,使每个组团形成高出建设场地原自然地面线的小岛形式。
2.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:相邻两个组团小岛之间的景观坡地谷底部分形成组团间景观水区域,并采取技术措施控制水面宽度及水位深度。
3.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:形成抬高的组团外地面与相邻两个组团之间的微地形景观坡地时,其工程建设挖方土方量与填方土方量可以达到自平衡状态。
4.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:组团内的地下汽车库不做钢筋混凝土底板,只做一般可停车地面;地下行车通道不做钢筋混凝土底板并不设防水层,只做一般行车路面。
5.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:组团内的排水、给水、采暖、煤气配套工程管线设置在地下行车通道路面以下;电力、电话、有线电视、智能外线设置在地下行车通道内上空顶部或顶板结构层内。
6.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:组团内别墅各户的地下层房间、地下汽车库,地下行车通道及下沉式庭院内的污水及雨水全部自流式排放到园区内的污水排放管网系统中。
7.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:在形成该种组团形式的建设园区内,不设统一的雨水排放工程系统,只在组团内设置分散的雨水排放工程设施,将雨水排入相邻两个组团之间坡地谷底的景观水系内。
8.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:在组团内的地下行车通道顶部,结合组团外地面人行步道及绿化景观设计,间隔式设置局部敞开顶及采光井。
9.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:在组团内地面上设置太阳能集热器,供地下层房间热水及北方地区地下汽车库冬季采暖使用。
10.按照权利要求1所述的人车分流形式别墅组团,其特征是:组团内的地下层房间、地下汽车库及地下行车通道在工程建设时,先在自然地面高度上进行主体结构工程施工,后用形成双向坡地内的土方填充到组团中别墅间距内及组团内抬高的外地面上,满足景观绿化覆土厚度要求并达到土方自平衡状态。
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