[发明专利]活塞阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种活塞阀。

背景技术

如专利申请JP2000-240531A(即美国专利No.6289875)所公开的那样，活塞阀可以在燃料喷射泵上用作压力调节阀。

如附图12所示，活塞阀包括主体100，阀塞110，活塞120和弹簧140。一圆筒孔贯穿于主体100内。阀塞110将该孔的右端封闭。活塞120可滑动地插入到圆筒孔内。弹簧140设置于活塞120和阀塞110之间的空腔(缓冲腔130)内，并推压着活塞120。

主体100内的圆筒孔在其与阀塞110侧相反的一端(图12中的左端)连接有衬套150。所述衬套150限定一入口，用于受控流体的流入，并且，所述衬套150作为活塞的支承面，受到被弹簧140推压着的活塞120的压靠。同时，衬套150也防止活塞120和弹簧140掉落到圆筒孔外。

在主体100的侧壁上形成排放孔160和通气孔170，受控流体通过排放孔160流出，通气孔170与缓冲腔130连通。

阀塞110作为弹簧的支承面，在其与活塞120相对的一侧支撑着弹簧140，通过改变阀塞与圆筒孔的连接深度可以调节活塞阀的阀门开启压力(弹簧140的初始载荷)。

当活塞120处于平衡位置时，施加于活塞120前表面(在图12中的左端面)上的受控流体的压力等于缓冲腔130施加于活塞120的后表面(在图12中的右端面)上的内部压力与弹簧140的反作用力的合力。受控流体的压力可根据活塞120的阀门开启位置(排放孔160的开启位置)进行调节。

在上述活塞阀中，当受控流体的压力产生不规则变化时，例如，当压力过高或重复的急剧变化时，活塞120的运动幅度加大。结果，弹簧140可能会永久性损伤或失效。此外，当活塞120具有较大的动能时弹簧140被全部压缩，其与阀塞110的间接碰撞可能导致阀塞110掉落到主体100以外。

在附图13所示的活塞阀中，圆筒孔的右端以袋状孔的形式由与主体100一体的的底壁部180封闭。在该活塞阀中，无需使用附图12中的阀塞110，因此也就不会产生由于受控流体压力的不规则变化所导致的阀塞110掉落到主体100以外的问题。

另外，在附图14所示的活塞阀中，在弹簧的内侧设置有防止活塞120过冲量的止挡销190。在该活塞阀中，当活塞120向排放孔160开启的方向(图14中的右向)移动时，弹簧140不会由于活塞120充分移动而被完全压缩。从而，也就避免了弹簧140永久性损伤或断裂失效。

然而，在图13、14所示的活塞阀中，形成于主体100内的圆筒孔是以袋状孔的形式封闭的而非通孔，因此，活塞的滑动表面不容易获得高的精度。

由于没有采用阀塞110，因此需要通过选择性的使用弹簧140(最好选择和使用最适于阀门开启压力的弹簧)来调节阀门开启压力，或者通过选择用作弹簧支承面的垫片200的厚度和垫片200的数量来调节阀门开启压力。结果，就需要额外的工作来组装活塞阀。而且，当使用垫片200或止挡销190时，零件数量增多。

发明内容

针对上述不足，本发明旨在提供一种活塞阀，在高精度的情况下也能较容易的获得活塞的滑动表面，确保更高的可靠性。

为此，本发明中的活塞包括主体，排放孔，活塞，缓冲腔和弹簧。所述主体包括在其纵向上位于一端的入口。受控流体由此入口流入主体中。在主体的侧壁上开有排放孔。受控流体由此排放孔排出。活塞可滑动地插入到主体中。缓冲腔形成于主体中。活塞在纵向上位于入口和缓冲腔之间。弹簧设置于缓冲腔内并在朝向入口的方向上推压着活塞。排放孔的开口区域根据活塞的位置变化，当施加于活塞入口侧面上的受控流体的压力等于缓冲腔施加于活塞的缓冲腔侧面上的内部压力与弹簧的反作用力的合力时，活塞处于平衡状态。所述主体分为第一主体和第二主体。第一主体具有圆筒形的外形并且其两端都是开口的。活塞可滑动地保持于在第一主体的内周面上形成的活塞滑动孔中。第二主体与第一主体结合，由此第二主体与第一主体上的与入口相反的一侧相连。第二主体具有圆筒孔，该孔限定了第二主体与第一主体结合后的缓冲腔。

附图说明

结合附加目的，通过下文的描述将有助于最好的理解本发明所附的权利要求和对应附图中的特征和优点：

图1为根据本发明第一实施方式的活塞阀的截面图；

图2为根据第一实施方式的活塞阀的截面图；

图3为根据第一实施方式的活塞阀的截面图；

图4为根据第一实施方式的活塞阀的截面图；

图5为根据本发明第二实施方式的活塞阀的截面图；