[发明专利]停车管理系统及装置

说明书

技术领域

本发明揭示一停车管理系统及装置。

背景技术

作为载运人类的工具，汽车扮演一重要且往往为不可或缺的角色。因此，汽车的数量在工业化的城市及临近区域持续成长，导致交通壅塞增多及对停车空间需求的增加。对于驾驶及开车的人来说，寻找空的停车空间往往成为费时费力的差事。甚至，购物中心、医院、机场、大众运输站等等的停车场通常设计的不够完善以满足驾驶人的需求。例如，一停车场也许会提供电子显示器指示空的停车空间的数量，其通过装设于停车场入口的传感器所计算而得出。然而，通过电子显示器所提供的停车信息或空位统计可能无法反映出实时的停车情况。此外，已付费进入停车场的使用者可能需要寻找一未占用的停车处，且离开停车处时可能需要自行驾驶至出口。在未预先分配停车空间的一个大型公共停车设施中，此寻找过程可能耗时，对生态有害，且令人感到挫败。

因此需要一可管理停车运作的系统，此一系统是配置以监视停车空间及引导汽车至可用的停车空间。同样需要可检测停车管理系统中停车空间的停车状态及可在无线网络中传送停车状态的设备。

发明内容

本发明揭示的实施范例可提供一用于停车管理的系统，该系统包含多个停车空间，及对应至所述的多个停车空间的多个感测单元，所述的多个传感器单元的每一者配置以检测所述的多个停车空间的一对应停车空间的停车状态，且在无线通信网路中传送包含该对应停车空间的停车状态的第一信息。

本发明的实施范例可进一步提供用于停车管理的装置，该装置包含一第一天线及一对应至一第一停车空间的第一通信设备，该第一通信设备可进一步包含一第一个控制器，该第一个控制器配置以接收与该第一停车空间的一停车状态相关的信号，一第一存储器，该第一存储器配置以储存该第一停车空间的停车状态、该第一停车空间的尺寸、一相关于全球定位系统(GPS)的第一停车空间的地理坐标或该第一通信设备的标识符的至少一者，以及一第一射频(RF)模块，其配置以在无线通信网路中经由该第一天线传送一第一信息，该第一信息包括该停车状态、该尺寸、该第一停车空间的地理坐标或该第一通信设备的标识符的至少一者。

本发明的实施范例也可在一停车管理系统中提供用于停车管理的装置，该装置包含一第一天线及在一车辆上的一通信设备。该通信设备可进一步包含一第一射频(RF)模块，配置以接收至少一个信息，各该信息包括该停车管理系统中一停车空间的一停车状态、该停车空间的尺寸、一相关于全球定位系统(GPS)的停车空间的地理坐标或对应至无线通信网路中经由该第一天线的停车空间的一通信设备的一标识符的至少一者，一第一存储器，该第一存储器配置以储存该停车状态、该尺寸、该停车空间的地理坐标或该第一通信设备的一标识符的至少一者，以及一第一控制器，该第一控制器配置以基于该至少一信息识别该停车管理系统中至少一可用停车空间。

本发明的实施范例可提供一管理停车系统的方法，该停车系统包括多个停车空间及多个传感器单元，各传感器单元对应至所述的多个停车空间的一者，并配置以检测该对应停车空间的停车状态且在一无线通信网路中传送一包括该停车状态的信息。该方法包括检测一车辆是否停放于一停车空间；检测当停车空间被车辆占用时，该车辆是否包括一车上通信设备；若检测到一车上通信设备，自对应该被占用停车空间的一传感器单元传送一信息至该车上通信设备；使该传感器单元进入一睡眠模式；响应自该传感器单元所传送的信息，使该车上通信设备进入一主动模式；检测该车辆是否离开该停车空间；以及若车辆离开该停车空间，则使该感测单元进入该主动模式。

本发明的额外特征及优势将部分陈述于随后的描述中且部分将自描述而显而易见或可通过对本发明的实践而习得。本发明的特征及优势将经由在所附权利要求中特别指出的组件及组合而实现及获得。

应了解前述的大体描述及随后的详细描述仅为例示性及说明性的且不对所主张的本发明加以限制。

附图说明

结合附图进行阅读将更好地了解前文所述的本发明的发明内容及以下实施方式。为达成说明本发明的目的，在附图中展示了目前为较佳的实施例。然而应了解，本发明不限于所示的精确配置及手段。

图示中：

图1A为根据本发明的停车管理系统实施范例的简要图式；

图1B为根据本发明一实施范例且图标于图1A的传感器单元实施范例的简要方块图；

图1C为根据本发明一实施范例且图标于图1A的通信设备实施范例的简要方块图；

图2A为根据本发明的另一停车管理装置系统实施范例的概要图；