[发明专利]自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种自行车用的锁具，特别涉及一种自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁。

背景技术

在自行车使用的锁具领域中，公知的各种锁具和其它领域的锁具的构造基本相同，都是由5个锁点，单一个铜质锁芯，外壳体和锁杆或锁链构成，并且，各种锁具很多年以来一直都在延续着一把钥匙开一把锁的传统结构模式，随着人们对自行车的防盗失的需要，对自行车用锁具的防橇、抗剪性能的要求越来越高，而现有技术的自行车锁具的防橇、抗剪性能很低，导致这一问题的原因是传统锁具锁点少、铜质锁柱直径尺寸小、且硬度低，较软的铜质单一锁芯防撬性能差，锁的杆件直径尺寸小、且抗剪强度低。

发明内容

本发明的目的是要提供一种与现有技术的自行车锁具相比具有更好的防撬、抗剪性能的一种自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁具，即实现二把钥匙同时开一把锁的新的结构模式，同时采用高硬度、高强度大直径U形锁杆，从而可达到更可靠的自行车锁的安全质量的目的。

为实现本发明的目的，本发明提供的一种自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁具有两排共12个锁点，包括：内层钢质锁芯、外层钢质锁芯、较大直径钢质锁柱、主壳体、前盖、后盖、转体轴，其中，在内层锁芯、外层锁芯和主壳体上，在180°的同一中心平面内设计有上、下两排共12个沉孔和相对应的12个同轴孔；在主壳体上还设计有2个沉孔和2个相对应的同轴定位孔，用于装入定位销，在外层锁芯的外圆柱面上设计有两个90°范围的定位轨道开口槽，用于装入定位销；在内层锁芯上，从外圆柱面向轴心方向，在对称于180°的同一中心平面的位置上设计有宽2毫米的开口槽，即上、下2个钥匙孔；在外层锁芯的后端凸台上设计有2个定位孔，用于装入和铆接转体轴；在前盖上设计有直径34毫米的中心孔，用于装入内层锁芯的前端凸台，前盖的前端面设计有凸台，前盖的后端面设计有同中心孔同轴的后凸台，用于定位装入主壳体内；在前盖、主壳体和后盖上还设计有4个直径10.5毫米的相同尺寸位置的装配孔，用于前盖、主壳体和后盖定位紧固后定位焊接，即前盖和主壳体、主壳体同后盖环周1字形焊缝焊接定位连接；在后盖的前端面内设计有左、右两个开口槽，用于装入U形锁杆左右杆锁块，即锁块用于同U形锁杆上的开口槽锁紧与开启，在后盖的前端面中心位置设计有沉孔，用于装入转体轴、连动板和连动轴、挡圈，在后盖的前端面中心位置左、右方向设计有对称于水平中心线位置的长沉槽，用于连动轴、弹簧轨道杆、锁块弹簧左、右方向开闭锁时的工作空腔；在后盖和主壳体的左、右两端部设计有直径26毫米的2个通孔，用于装入U形锁杆；在锁杆上设计有2个开口槽，用于装入0形密封圈；在前盖上还设计有2个定位孔，用于装入防尘盖固定柱，最后在前盖和后盖上静配合装入8个孔塞。

本发明自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁取得的效果是：由于内层锁芯是高强度的钢质实心圆柱体，并且设计为上、下两排共12个锁点，从内层锁芯外端面到第1个最近的锁点中心线间的距离为21毫米，同时，内层锁芯的上、下2个钥匙孔的每个孔的宽度仅为2毫米，而且外层锁芯对内层锁芯起到重要的保护作用，又由于本发明锁具的U形锁杆设计为高硬度、高强度的钢质材料，并且U形锁杆的直径尺寸设计为26毫米，抗剪强度大，其极限剪力约35吨，所以，采用以上技术方案后使本发明自行车用二钥匙孔双层锁心U形锁大幅度提高了可靠的防撬、抗剪性能，且易于实施，从而可达到更可靠的自行车锁的安全质量的目的。

本发明的目的、特征及效果，将结合实施例、参照附图作进一步说明。

附图说明

图1是本发明自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁的主视图；

图2是本发明自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁去掉防尘盖和钥匙1和钥匙2后的左视图；

图3是本发明自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁的俯视图。

具体实施方式

参阅图1，自行车用二钥匙孔双层锁芯U形锁中，前盖1同主壳体2和后盖3通过相同尺寸位置上的4个直径10.5毫米的装配通孔，用螺栓螺母定位紧固后，前盖同主壳体、主壳体同后盖环周1字形焊缝焊接定位连接，防尘盖固定柱4装入前盖1的两个定位孔内，并进行环周角焊定位连接。