[发明专利]动力电池多脉冲分类方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种动力电池的分选方法，是利用多脉冲电流激励来对动力电池进行分选，属于电池检测领域。

背景技术：

随着动力电池产量的不断加大，以及在电动工具、电动汽车领域应用的不断扩大，并且动力电池在这些领域的应用大多需要进行电池组合，而电池在组合的时候，性能一致性的好坏是决定了组合电池性能的关键，所以如何准确地对动力电池进行分类就显得非常重要。

发明内容：

本发明的目的是提供一种有效的动力电池分选方法，以保证分选后的动力电池性能上的一致，该发明操作简单，可实施性强，消耗能量小，分选速度快，效率高，分选的电池在性能上更趋于一致。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

动力电池多脉冲分类方法，其组成包括：分类前，将动力电池连接到检测设备上，接好电压采样线，分别以不同倍率电流对动力电池放电时间，记录每步动作前动力电池的静止电压、给定电流后的初始电压和放电时间结束时的电池电压，所述的检测设备具有归类空间，选定一只电池的记录参数作为标准参数，其他电池的参数与该标准参数在误差范围内的归并为同一类电池。

所述的动力电池多脉冲分类方法，每次放电动作间，电池搁置一段时间。这个技术方案有以下有益效果：

1.当前对动力电池的分选大多采用以下方式：1).采用按指定的容量范围进行分选，即选出的电池在容量上趋于一致；在组装电池时，再对电池的内阻、表面温度特性及自放电等进行测量分选电池。2).首先采用按指定的容量范围进行分选，再通过充放电曲线进行比较，偏差符合要求的电池即可。以上方法的共同的缺点在于：测试条件单一，无法保证所分选的电池性能的一致性，仅可作为参考，但不能成为应用的最终指标。本发明克服了以上缺点，能有效的保证电池性能的预期一致性，可以作为监测和分类电池的依据。

2.利用本发明的方法进行分类检测，检测时间短、分选速度快、效率高。

3.采用本发明的方法进行电池检测，能量消耗小，不需要对动力电池进行全充全放的操作，几乎不消耗能量。

4.由于采用充放电测试参数的统计分选，电池的充放电特性与其性能一览无余，能对电池的预期使用性能做中肯的权威性评价，检测质量高，包含信息广泛，可以全面体现电池内部参数及电池特性，保证动力电池分选的一致性。

附图说明：

附图1是电池在多脉冲激励下的响应图。

本发明的具体实施方式：

实施例1：

动力电池多脉冲分类方法充分利用自动控制的现代控制理论，将电池看作一个黑箱，以不同倍率的电流对其进行激励，根据电池的响应参数，来确定电池内部参数的一种方法。然后，根据电池内部参数中与电池性能相关的参数的一致来进行分选电池，这样分选出来的电池在内部参数上一致，在容量、寿命、电池内阻等多方面的性能也趋于一致，从而达到分选动力电池的目的。

动力电池多脉冲分类方法，其组成包括：分类前，将动力电池连接到检测设备上，接好电压采样线，动力电池上连接有分别以不同倍率电流的导线，对动力电池放电一定时间，所述的检测设备能够记录每步动作前动力电池的静止电压、给定电流后的初始电压和放电时间结束时的电池电压和每次放电动作间隔时间，记录每步动作前动力电池的静止电压、给定电流后的初始电压和放电时间结束时的电池电压，所述的检测设备具有归类空间，选定一只电池的记录参数作为标准参数，其他电池的参数与该标准参数在误差范围内的归并为同一类电池。

所述的动力电池多脉冲分类方法，每次放电动作间，电池搁置一段时间。

针对发明内容，我们取两组各10只10Ah的镍氢动力电池，对其进行分选测试，其中一组应用传统的放电容量测试和内阻测试的双重条件进行分选，另一组则选用我们的多脉冲分选方法进行分类，然后根据实际的测试结果进行组合，并对组合电池进行测试。

用传统方法分类实验：

步骤1、取10只10Ah的镍氢动力电池，将电池连接在分选设备上，用1C电流充电至1.6V，然后用1C电流进行放电，放电截止电压1.0V，测得的容量数据见表1。