[发明专利]自动变速机的变速杆装置

说明书

本专利申请涉及包含在2006年12月26日提交的第2006-349383号日本专利申请，在此通过引用将该专利申请的全部内容结合到本申请中。

技术领域

本发明涉及一种安装在汽车等的自动变速机的变速杆装置。

背景技术

作为现有的自动变速机的变速杆装置，可例举日本专利公开公报特开平9-263151号。如图1所示，自动变速机的变速杆装置100，包括可自由摇动地设置在变速机构本体(未图示)的杆本体101。所述杆本体101包括臂部102和安装在所述臂部102下端的轴部103，在所述臂部102的轴向设置有杆插入孔104，正交于所述轴向设置有可穿过所述杆插入孔104的定位销插入孔(未图示)。所述杆插入孔104的前端直径逐渐变小，杆105和弹簧106从所述臂部102的下端插入所述杆插入孔104。穿过所述定位销插入孔(未图示)，定位销107插入已插入所述杆插入孔104的所述杆105，并且通过压配合固定在所述杆105。已插入所述杆插入孔104的所述弹簧106的下端，由所述轴部103的弹簧保持突起103a所保持。通过所述弹簧106的弹簧弹力，将所述杆105压向上方。

通过如上所述结构，在对设置在所述杆本体101上端的手柄按钮(未图示)进行下压操作时，通过所述下压操作，所述杆105抵抗所述弹簧106而向下移动。从而，所述定位销107与所述杆105同时向下移动。通过所述定位销107的向下移动，使所述杆本体101可摇动，并改变所述杆本体101的移动位置。

然而，在上述现有自动变速机的变速杆装置100，为使所述杆105和所述弹簧106从所述杆本体101的下端插入所述杆本体101的所述杆插入孔104，将所述杆本体101分为所述臂部102和所述轴部103。因此，所述变速杆装置100存在所述杆本体101需要由两个部分即所述臂部102和所述轴部103构成的问题，同时由于在插入所述插入杆105和所述弹簧106后，所述臂部102和所述轴部103需为可相互安装的结构，从而所述杆本体101还存在结构复杂的问题。

因此，为解决上述问题的不足，本发明以提供可提高所述杆本体的安装性能和可实现所述杆本体结构的简单化的自动变速机的变速杆装置为目的。

发明内容

本发明的目的是以如下方式实现的。本发明的第1方面涉及一种的自动变速机的变速杆装置，包括：杆本体，包括沿中心轴设置的杆插入孔，和在正交于所述中心轴的方向穿过所述杆插入孔的接受部件插入孔，由变速机构本体以可摇动地支持；压缩杆，从所述杆本体的下端插入所述杆插入孔；弹簧，从所述杆本体的下端插入所述杆插入孔，将所述压缩杆压向所述杆本体的上端；弹簧接受部件，由板状部件所构成，插入所述接受部件插入孔，包括用于保持所述弹簧下端的凹部。

本发明的第2方面，根据所述第1方面的自动变速机的变速杆装置，其中，所述弹簧接受部件，包括缝隙，所述缝隙设置于将所述弹簧接受部件插入所述接受部件插入孔的方向，使将从下方插入所述杆插入孔的弹簧上推夹具能够进一步插入所述缝隙。

本发明的第3方面，根据所述第1方面的自动变速机的变速杆装置，其中，所述凹部的截面形状与所述杆插入孔的截面状几乎一致，所述弹簧接受部件是以如下方式构成的，即，在所述弹簧接受部件设置于，将所述弹簧接受部件完全插入所述弹簧部件插入孔的位置(以下简称“插入完成位置”)时，所述凹部的中心位于所述杆插入孔的中心位置。

本发明的第4方面，根据所述第1方面的自动变速机的变速杆装置，其中，所述弹簧接受部件的上面和下面具有不同的形状，所述接受部件插入孔的开口部，具备与所述弹簧接受部件的所述上面及所述下面的截面形状对应的形状。

本发明的第5方面，根据所述第2方面的自动变速机的变速杆装置，其中，所述杆本体包括停止部，所述停止部位于所述接受部件插入孔内，且在将所述弹簧接受部件设置在插入完成位置时，紧靠所述缝隙的最里面。