[发明专利]驱动轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动轮，具有一个驱动盘、尤其是带轮并且具有一个扭转振动减振装置，该扭转振动减振装置包括两个件、即一个输入件和一个输出件，这些件可抵抗至少一个扭转振动减振元件、尤其是多个扭转振动减振元件的扭转振动减振作用在相反的转动方向上彼此相对扭转一个振动角。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种开头所述类型的驱动轮，该驱动轮构造简单并且可成本低廉地制造。尤其是要改善装备有该驱动轮的驱动装置的起动/停止特性。

一种驱动轮，该驱动轮具有一个驱动盘、尤其是带轮并且具有一个扭转振动减振装置，该扭转振动减振装置包括两个件、即一个输入件和一个输出件，这些件可抵抗至少一个扭转振动减振元件、尤其是多个扭转振动减振元件的扭转振动减振作用在相反的转动方向上彼此相对扭转一个振动角，在该驱动轮中，所述任务这样来解决：设置有一个摩擦控制装置，该摩擦控制装置在这两个件之间在振动角相对小时产生低的摩擦减振并且在振动角相对大时产生高的摩擦减振。摩擦控制装置也可被称为延迟的摩擦控制装置。根据本发明的驱动轮在牵引负荷情况下在振动角相对小时可通过低的摩擦减振实现良好的振动隔离。此外，在振动角相对大时——这如在装备有该驱动轮的驱动装置的起动/停止动作中出现，根据本发明的驱动轮保证这样高的摩擦减振，使得避免与共振穿越相联系的不期望的特性曲线冲击(Kennlinienanschlge)。

所述驱动轮的一个优选实施例的特征在于：摩擦控制装置包括一个摩擦环，该摩擦环被一个碟形弹簧加载。摩擦环优选夹紧在一个支撑元件与碟形弹簧之间。支撑元件又无相对转动地与一个携动元件相连接。摩擦环可固定在支撑元件上或碟形弹簧上。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：碟形弹簧这样与一个携动元件相耦合，使得碟形弹簧在相对扭转一个碟形弹簧自由角之后才无相对转动地与所述携动元件相连接。在该碟形弹簧自由角之内所述携动元件可在无值得一提的摩擦减振的情况下相对于碟形弹簧扭转。在越过碟形弹簧自由角之后碟形弹簧随所述携动元件转动并且通过对摩擦环的加载引起高的摩擦减振。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：碟形弹簧可通过一个设置有间隙的形状锁合的连接无相对转动地与所述携动元件相连接。通过该间隙引起被碟形弹簧加载的摩擦环的摩擦配合的延迟。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：所述携动元件具有一个携动齿部，碟形弹簧的碟形弹簧齿部啮合到该携动齿部中。所述携动元件优选是板成形件。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：碟形弹簧在径向外部具有一个碟形弹簧齿部区域。碟形弹簧优选是板成形件。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：所述携动元件这样与另一个携动元件相耦合，使得所述另一个携动元件在相对扭转一个优选比碟形弹簧自由角大的减振角之后才无相对转动地与所述携动元件相连接。在减振角之内所述携动元件可相对于所述另一个携动元件抵抗扭转振动减振元件的扭转振动减振作用扭转。在越过减振角之后所述携动元件随所述另一个携动元件转动。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：所述携动元件可通过一个设置有间隙的形状锁合的连接无相对转动地与所述另一个携动元件相连接。通过该间隙确定减振角。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：所述携动元件具有一个携动齿部，所述另一个携动元件的另一个携动齿部啮合到所述携动齿部中。所述另一个携动元件优选是板成形件。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：所述另一个携动元件在径向外部具有一个携动齿部区域。优选所述另一个携动元件在轴向方向上部分地设置在所述携动元件与碟形弹簧之间。由此使结构空间减小。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：所述携动元件在径向外部具有一个在轴向方向上延伸的携动齿部区域，所述另一个携动元件的携动齿部区域和/或碟形弹簧的碟形弹簧齿部区域啮合到所述携动元件的携动齿部区域中。优选不仅所述另一个携动元件的携动齿部区域而且碟形弹簧的碟形弹簧齿部区域与所述携动元件的携动齿部区域处于啮合中。通过大小不同的间隙可实现所述驱动轮的期望的功能。

所述驱动轮的另一个优选实施例的特征在于：这些携动元件优选在中间连接有保持架元件的情况下通过该扭转振动减振元件或这些扭转振动减振元件彼此相耦合。扭转振动减振元件优选是螺旋弹簧，这些螺旋弹簧也被称为弓形弹簧。保持架元件优选由塑料构成并且各悬置到所属的携动元件中。