[发明专利]自行车控制装置

说明书

本申请是基于申请号为200610127285.0、申请日为2006年9月21日、发明名称为“自行车控制装置”的原案申请的分案申请。

技术领域

本发明通常涉及用于自行车的控制装置，具体地说，本发明涉及包括至少一个诸如开关、显示单元等的电子部件或单元的用于自行车的控制装置。

背景技术

自行车正在成为一种越来越流行的娱乐方式和交通工具。而且，自行车已变为一种很流行的适合业余爱好者和专业人员的竞技性运动项目。不管自行车是用于娱乐、交通，还是用于竞技运动，自行车制造业不断改进自行车的各种部件，特别是用于换档和制动的自行车控制装置。

过去，自行车换档机构是机械操作装置，其有时位于自行车的制动杆附近。因此，操纵力通常由骑车者的一根手指施加，以操纵换档控制杆，换档控制杆进而通过固定在控制杆一端的缆索将操纵力传送至自行车换档机构的驱动部件。近来，为了操纵自行车换档机构，已经使用电子开关取代机械控制杆。美国专利No.6,073,730中公开了电子换档控制装置的一个实例。该专利公开了可以设置在支架本体侧部上的一对电子开关。美国专利No.6,129,580中公开了这类电子换档控制装置中的另一个实例。这些专利中的电子换档控制装置具有现有技术的杆支架，该杆支架配备有接线器壳体。但是，这些专利中的电子换档控制装置不具有可以很容易地进入以将电线连接到自行车控制装置或从控制装置上将电线拆除的接线器壳体。

鉴于上述内容，从本公开中，对本领域技术人员来说很显然，存在一种对于改进的自行车控制装置的需求。本发明正是针对本领域的这种需求以及其它需求，从本公开中，这对本领域技术人员来说是很显然的。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种自行车控制装置，其具有在支架本体上的接线器壳体(electrical connector housing)，从而骑车者可以很容易地将电线连接至自行车控制装置或从自行车控制装置上将电线拆除。

本发明的另一目的在于提供一种具有在支架本体上的接线器壳体的自行车控制装置，从而自行车控制装置在制造和组装方面相对简单和廉价。

通过提供主要包括控制杆和杆支架的自行车控制装置，基本上可以达到所述的目的。杆支架可移动地支撑控制杆。杆支架包括支架本体和接线器壳体。支架本体具有自行车安装部和控制杆安装部。接线器壳体在缩回位置与接近位置之间可移动地支撑在支架本体上。

从下面的详细描述中，本发明的这些以及其它的目的、特征、方面和优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见。下面的描述结合附图公开了本发明的优选实施例。

附图说明

现在参照构成本原始公开一部分的附图：

图1是配备有根据本发明优选实施例的连接至下垂型车把上的一对自行车控制(制动/换档)装置(只示出了一个)的自行车的侧视图；

图2是根据本发明的自行车控制(制动/换档)装置之一的内部视图；

图3是根据本发明的图2所示自行车控制(制动/换档)装置的前视图；

图4是根据本发明的图2和图3所示自行车控制(制动/换档)装置的后视图；

图5是根据本发明的图4所示自行车控制(制动/换档)装置的俯视图；

图6是根据本发明的图2-5所示自行车控制装置的局部分解内部透视图；

图7是根据本发明的图2-6所示自行车控制装置的局部放大分解内部透视图；

图8是根据本发明的图2-7所示自行车控制装置的局部放大内部透视图，其中接线器壳体处于存储(关闭)位置；

图9是根据本发明的图2-8所示自行车控制装置的类似于图8的局部放大内部透视图，其中接线器壳体处于延伸接近(开启)位置；

图10是根据本发明的图2-9所示自行车控制(制动/换档)装置的后视图，其中电线示出在未连接状态；

图11是根据本发明的图2-10所示自行车控制(制动/换档)装置的俯视图，其中电线示出在未连接状态；

图12是根据本发明的图2-11所示自行车控制(制动/换档)装置的后视图，其中电线示出在连接状态；

图13是根据本发明的图2-12所示自行车控制(制动/换档)装置的俯视图，其中电线示出在连接状态；

图14是图2-13所示的自行车控制装置的局部放大前视图，其中移除了前支架盖；

图15是图2-13所示自行车控制装置的局部放大前侧透视图，其中移除了前支架盖；

图16是用于根据本发明的图2-13所示自行车控制装置的前支架盖的放大内部透视图；