[发明专利]进气歧管组件无效
申请号: | 200710161133.7 | 申请日: | 2007-12-18 |
公开(公告)号: | CN101205828A | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | J·J·张;K·-J·吴;W·A·贝里;J·C·埃姆斯利 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02B31/04 | 分类号: | F02B31/04;F02M35/104 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉;廖凌玲 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 歧管 组件 | ||
1.一种用于内燃机的进气歧管组件,包括:
气室;
至少一个与所述气室连通的入口流道;
其中所述至少一个入口流道具有出口端;
有选择地闭合的节流板,位于所述至少一个入口流道的所述出口端内并可操作来选择性地限制经过出口端的吸入空气的流量;
其中所述节流板选择性地且变化地在全开位置和全闭位置之间移动;和
一喷嘴由节流板确定并在节流板位置处具有大约为所述出口端横截面积的百分之十五或更少的开口面积。
2.如权利要求1所述的进气歧管组件,其中所述至少一个入口流道具有基本上接近所述气室的入口端和所述出口端基本上接近所述内燃机,所述节流板布置在基本上接近所述出口端的位置。
3.如权利要求1所述的进气歧管组件,其中所述至少一个入口流道具有一内壁,所述内壁逐渐地张开在所述节流板的上游和其中所述内壁会聚于所述节流板的下游以限制在所述至少一个入口流道内在所述全开状态下由所述节流板引起的流量限制。
4.如权利要求1所述的进气歧管组件,其中所述至少一个入口流道具有一内壁和其中在所述内壁的一部分上形成凸缘部分且所述凸缘部分可操作来在节流板处于全闭位置时密封地啮合所述节流板。
5.如权利要求1所述的进气歧管组件,其中所述喷嘴位于所述节流板内从而优化所述内燃机的气缸内混合动作。
6.如权利要求1所述的进气歧管组件,进一步地包括致动器组件,致动器组件可操作来选择性地且变化地在全开状态和全闭状态之间移动所述节流板。
7.如权利要求6所述的进气歧管组件,进一步地包括反馈位置传感器,反馈位置传感器可操作来将节流板的位置传递给所述致动器。
8.如权利要求1所述的进气歧管组件,进一步地包括节气门本体,该节气门本体相对于所述气室安装并可操作来有选择地且变化地向所述气室引入吸入空气。
9.一种用于内燃机的进气歧管组件,包括:
气室;
至少一个与所述气室连通的入口流道;
其中所述至少一个入口流道具有出口端;
有选择地闭合的节流板位于所述至少一个入口流道的所述出口端内并可操作来选择性地限制经过出口端的吸入空气的流量;
其中所述节流板选择性地且变化地在全开位置和全闭位置之间移动;
一喷嘴由所述至少一个入口流道确定并具有大约为所述出口端横截面积的百分之十五或更少的开口面积;和
其中所述喷嘴位于所述节流板的下游。
10.如权利要求9所述的进气歧管组件,其中所述喷嘴与所述气室连通。
11.如权利要求9所述的进气歧管组件,其中所述至少一个入口流道具有基本上接近所述气室的入口端和所述出口端基本上接近所述内燃机,所述节流板布置在基本上接近所述出口端的位置。
12.如权利要求9所述的进气歧管组件,其中所述至少一个入口流道具有一内壁,所述内壁逐渐地张开在所述节流板的上游和其中所述内壁会聚于所述节流板的下游以限制在所述至少一个入口流道内在节流板处于全开位置时由所述节流板引起的流量限制。
13.如权利要求9所述的进气歧管组件,其中所述至少一个入口流道具有一内壁,和其中在所述内壁上形成凸缘部分且所述凸缘部分可操作来在节流板处于全闭位置时密封地啮合所述节流板。
14.如权利要求9所述的进气歧管组件,其中所述喷嘴位于所述至少一个入口流道内从而优化所述内燃机的气缸内混合动作。
15.如权利要求9所述的进气歧管组件,进一步地包括节气门本体,该节气门本体相对于所述气室安装并可操作来有选择地且变化地向所述气室引入吸入空气。
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