[发明专利]一种双向驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，更具体地说涉及一种双向驱动装置。

背景技术

现代汽车常常采用自锁的变速器或制动机构来调整不同的位置，例如调 整座椅的高度。

把交替的升降运动转变成不连续的旋转运动所用的步进式变速装置，在 汽车座椅的领域里已经有各种各样的方案，其中常用的有卡辊式单向滑轮和 棘爪制动机构。

现有的棘爪制动机构一般结构比较复杂，占用空间也比较大，并且大都 采用单向转动的方式，也就是说，在对座椅高度进行调节时，如果错过最合 适高度，就需要进行复位后，重新进行调节，比较麻烦。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种双向驱动装置。

一种双向驱动装置，包括棘轮、活动手柄、固定壳和穿过所述活动手柄 和固定壳的中心轴；

棘轮内孔设置有手柄复位弹簧，手柄复位弹簧的第一自由端、第二自由 端穿过活动手柄的第三滑槽后，置于固定壳的第四滑槽中；

棘轮和活动手柄之间设置有处于同一安装平面的第一棘爪和第二棘爪， 所述第一棘爪设置有第一凸台、第一齿段及用于连接活动手柄的第一定位 柱，所述第二棘爪设置有第二凸台、第二齿段及用于连接活动手柄的第二定 位柱，所述第一凸台置于所述固定壳的第一滑槽中，所述第二凸台置于所述 固定壳的第二滑槽中；

棘爪复位弹簧与所述第一凸台、第二凸台和中心轴相连接，使得第一齿 段和第二齿段存在朝棘轮的棘齿运动的趋势；

当存在作用力使得活动手柄以中心轴为中心转动时，第一棘爪和第二棘 爪中有一个棘爪的齿段与棘齿相啮合，另一个棘爪的齿段与棘齿相分离，从 而带动棘轮同步转动，当所述作用力撤销时，在手柄复位弹簧的作用下，手 柄回复最初位置。

优选的，所述第一滑槽和第二滑槽均由两个不同半径的圆弧状滑槽段组 成。

优选的，所述棘爪复位弹簧设置在所述固定壳与活动手柄之间。

优选的，所述手柄复位弹簧设置在活动手柄与第一棘爪或第二棘爪之 间。

优选的，所述棘爪复位弹簧包括第一臂勾、第二臂勾和定位部件，所述 第一臂勾和第二臂勾分别与第一凸台、第二凸台相连，所述定位部件与所述 中心轴相连。

优选的，所述第一凸台和第二凸台分别穿过设置在活动手柄上的第五滑 槽和第六滑槽，连接固定壳的第一滑槽和第二滑槽。

优选的，第五滑槽或第六滑槽的长度或等于所述两个不同半径的圆弧状 滑槽段的半径的差。

优选的，第一定位柱或第二定位柱的高度小于或等于活动手柄的厚度。

优选的，所述第一凸台或第二凸台为圆柱状凸台。

通过上述描述，本发明相比于现有技术，本发明中的第一棘爪和第二棘 爪的齿与棘轮的棘齿相啮合，并且设置在第一棘爪和第二棘爪上的定位柱与 手柄相连，设置在第一棘爪和第二棘爪上的凸台分别置于固定壳的两个滑槽 中，由于所述滑槽均有两个不同半径的圆弧状滑槽段组成，当顺时针或逆时 针转动手柄时，由于受到滑槽的限位作用，所述第一棘爪和第二棘爪中的一 个的齿与棘轮的棘齿抓紧啮合，而另外一个的齿与棘轮的棘齿分离，棘轮在 第一棘爪或第二棘爪的作用下，与手柄同步转动。并且，由于手柄复位弹簧 的作用，手柄能够自动复位。另外，棘爪复位弹簧能够使得所述第一棘爪和 第二棘爪安装有齿段的一端存在向棘轮的棘齿方向运动的趋势。本发明在不 同半径滑槽段组成的滑槽，以及棘爪复位弹簧的作用下，在手柄转动时，第 一棘爪和第二棘爪中只有一个抓紧棘齿，实现控制棘轮往一个方向运动的目 的，结构简单，并且占用的空间较小。

附图说明

图1为本发明双向驱动装置的第一结构分解图；

图2为本发明双向驱动装置的第二结构分解图；

图3为本发明双向驱动装置的装配图；

图4为本发明双向驱动装置的固定壳的示意图；

图5为本发明双向驱动装置的活动手柄的实施例一的平面示意图；

图6为本发明双向驱动装置的活动手柄的实施例二的平面示意图；

图7为本发明双向驱动装置的棘爪复位弹簧的结构示意图；

图8为本发明双向驱动装置的第一棘爪、第二棘爪和棘轮的连接关系结 构示意图；

图9为图8的平面结构示意图；

图10为本发明双向驱动装置在初始状态时的结构示意图；