[发明专利]差时曲柄连杆机构

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域。

技术背景

发动机的配气控制是十分重要的，而传统发动机的配气控制一般是通过凸轮来实现的，然而凸轮控制的进排气阀阀体或进排共用气阀阀体均具有开启速度慢和最大升程开启时间短等缺点，而且升程和相位控制困难。故急需能克服上述缺点的新技术。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够满足在急加速等情况下瞬间高功率需求的新型发动机技术，即差时曲柄连杆机构。

本发明的目的是这样实现的：一种差时曲柄连杆机构，包括曲轴，连杆，所述连杆设为弹性连杆或在设有结构体的结构中，将所述结构体设为弹性结构体。

所述曲轴的曲柄与所述弹性连杆转动连接，所述弹性连杆与所述结构体转动连接，所述结构体与所述反装外开气阀阀体连杆铰链连接，所述反装外开气阀阀体连杆与反装外开气阀阀体铰链连接，所述反装外开气阀阀体和所述反装外开气阀阀体连杆的长度之和大于气阀座口与所述结构体之间的垂直距离，也就是在所述反装外开气阀阀体完全关闭状态下，所述反装外开气阀阀体的轴线和所述反装外开气阀阀体连杆的轴线间仍存在夹角；或将所述反装外开气阀阀体和所述反装外开气阀阀体连杆的长度之和设为等于气阀座口与所述结构体之间的垂直距离，并设有限位结构体，即在所述反装外开气阀阀体完全关闭状态下，所述反装外开气阀阀体的轴线和所述反装外开气阀阀体连杆的轴线间不存在夹角。

所述反装外开气阀阀体连杆直接与所述弹性连杆转动连接。

所述弹性连杆经销轴分别与上连杆和反装外开气阀阀体连杆转动连接，所述上连杆经销轴与机体转动连接，所述上连杆、所述反装外开气阀阀体连杆和所述反装外开气阀阀体的长度之和大于所述气阀座口与销轴之间的垂直距离。

所述结构体设为弹性结构体，所述弹性结构体经销轴分别与上连杆和反装外开气阀阀体连杆转动连接，所述上连杆、所述反装外开气阀阀体连杆和所述反装外开气阀阀体的长度之和大于所述气阀座口与销轴之间的垂直距离；或所述上连杆、所述反装外开气阀阀体连杆和所述反装外开气阀阀体的长度之和等于所述气阀座口与销轴之间的垂直距离，在所述销轴处设有限位结构体。

所述弹性连杆经销轴与正装内开气阀阀体转动连接，并设有升程限制结构体。

所述结构体设为双向弹性结构体式弹性结构体，在所述双向弹性结构体式弹性结构体中设有所述正装内开气阀阀体的顶端凸起结构，所述顶端凸起结构的两侧受弹性体作用，在所述正装内开气阀阀体上设有限位结构。

所述弹性连杆或所述弹性结构体可分别设为双向弹性连杆和双向弹性结构体，在所述反装外开气阀阀体处设有升程控制装置。

所述曲轴设在偏心结构体上，所述偏心结构体可受控转动。

工作原理

由于差时曲柄连杆机构的连杆或与连杆连接的结构体是弹性的，当被控制物体停止时，连杆或与连杆连接的结构体自身会发生弹性形变，进而使差时曲柄连杆机构得以正常旋转，当差时曲柄连杆机构转过一定角度时，被控制物体会由静止状态向相反方向运动。因此，差时曲柄连杆机构可使被其控制的物体按运动——停止等待——反向运动——再反向运动(即回归起点)的运动规律运动。故可用差时曲柄连杆控制发动机配气机构等符合上述运动规律的受控机构。

在用差时曲柄连杆机构控制反装外开气阀阀体时，为获得较大关闭压力，可采用弹性连杆或弹性结构体与反装外开气阀阀体相垂直的布置方式，可达到用较小弹性力获得较大关闭压力的作用，而且由于是弹性系统，故可补偿因冷缩热胀和磨损等造成的关闭密封度的下降。在用差时曲柄连杆机构控制正装内开气阀阀体时，为简化结构，可采用弹性连杆或弹性结构体与正装内开气阀阀体上下同向布置方式。

通过调整差时曲柄连杆机构中的曲轴与被控制物体停止点间的距离，可调整气阀阀体的开启关闭相位，通过调整升程控制装置，可调整气阀阀体的升程。

本发明的优点

本发明可大幅度增加气阀阀体开启速度，大幅度增加最大升程开启时间，升程和相位调整容易，而且可用较小弹力获得较大反装外开气阀阀体的关闭压力，提高发动机的功率、升功率及低排放性。

附图说明

图1为本发明的第一实施例的结构示意图

图2为图1的A-A向剖视图

图3为本发明第二实施例的结构示意图

图4为本发明第三实施例的结构示意图

图5为本发明第四实施例的结构示意图

图6为本发明第五实施例的结构示意图

图7为本发明第六实施例的结构示意图

图8为本发明第七实施例的结构示意图

图9为图8的B-B向局部剖视图

图10为本发明第八实施例的结构示意图