[发明专利]一种卷烟涡流降温保香的方法及其卷烟结构

说明书

技术领域

本发明涉及卷烟的生产领域，尤其是涉及一种卷烟涡流降温保香的方法及其卷烟结构。

背景技术

卷烟分为无过滤嘴卷烟和有过滤嘴卷烟两大类。过滤嘴卷烟中数量最多的是醋纤滤棒卷烟。随着降低卷烟焦油量技术的发展，采用通风稀释技术和添加吸附剂，如添加吸附剂活性炭，以增加过滤效果的技术已在工业上得到广泛地应用。

卷烟通风稀释技术是指在吸食卷烟时，卷烟烟气经过滤棒过滤的过程中，依靠设置在滤棒中部的预打孔引入空气。这种方法确实能减少焦油的吸入量，但是，由于滤棒的内部阻力原因，在滤棒的边缘附近较多的空气与卷烟烟气稀释进入口腔，滤棒圆心部分由于阻力较大，烟气的稀释程度较低。也即，滤棒边缘过滤掉的焦油较少，滤棒圆心过滤掉的焦油较多，引入空气和过滤的不均匀，造成吸食卷烟时烟气的吸味偏淡、烟气发干、口腔不适等现象。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种卷烟涡流降温保香的方法。该方法在吸食卷烟过程中，既降低卷烟焦油量的吸入，又保持烟气中香气物质和水分的比例，以保持卷烟的口感舒适程度。

本发明要解决的另一技术问题是提供一种卷烟结构。

为解决上述第一个技术问题，本发明一种卷烟涡流降温保香的方法，采用如下的技术方案：在于在卷烟烟气在进入卷烟滤棒前，设置涡流通道，该涡流通道通过孔道和外界空气相通，卷烟烟气在涡流通道内自然降温和充分混合，然后卷烟烟气通过卷烟滤棒进行完整过滤。

为解决上述第二个技术问题，本发明一种卷烟结构，它包括烟支、过滤嘴和连接烟支和过滤嘴的接装纸；在所述烟支和过滤嘴的结合部缝隙处，所述连接烟支和过滤嘴的接装纸上设有至少一个空气通道。

本发明的工作原理如下：

一般卷烟的原理：从卷烟焦油产生的机理来看，卷烟点燃后，烟丝和卷烟纸燃烧，发生氧化反应，部分有机香味物质发生分解或化合反应。燃烧后烟气的粒相物质通过未燃烧的烟丝、过滤嘴对粒相物质进行截留和过滤，进入口腔的烟气粒相物质去除水分后成为卷烟焦油。从烟气的温度变化来看，卷烟燃烧区温度在700—800℃，在卷烟抽吸过程中，烟气向过滤嘴端流动，热量传递给剩余烟支和过滤嘴。目前的卷烟纸有一定的透气度，一般在30—70cu，流动的常温空气的介入进一步降低烟气温度，进入口腔的烟气温度一般在30—40℃左右。卷烟在燃吸过程，随着燃烧点的推移，进入口腔烟气的温度逐渐升高，或者说，燃烧产生的烟气距口腔距离越远温度越高。

本发明的原理：在烟支和过滤嘴之间的结合部存在一个自然缝隙，缝隙的宽度在1mm左右，也可以主动设置一个1～3mm的缝隙，在缝隙处的接装纸上设置孔径、间距相等或不等的多个空气通道。在卷烟抽吸过程中，外界空气通过空气通道进入卷烟烟支与过滤嘴之间的缝隙形成的结合部，由于在结合区周围均有空气通道，而过滤嘴端的空气阻力较高，所以空气气流的作用下，烟气形成涡流，烟气由同一方向流动变为紊乱的流动状态。在结合区，烟气温度由于空气的介入而降低，部分香气物质的分解被终止，一些粒相物质由于温度的降低，颗粒粘度增加，部分小直径颗粒富集成为直径更大的颗粒，有利于被过滤嘴截留和吸附。在结合区，由于涡流作用，烟气和空气充分混合，但香气物质和烟气中水分的比例得以保持，因而，卷烟的口感舒适程度较好。

本发明具有既降低了卷烟焦油量的吸入，又保持烟气中香气物质和水分的比例，以保持卷烟的口感舒适程度的优点。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明

图1为本发明的一种卷烟的纵向剖视示意图；

图2为本发明的烟支和过滤嘴的结合部局部示意图。

具体实施方式

参见图1、2所示，一种卷烟涡流降温保香的方法，是在卷烟烟支在和过滤嘴之间，设置涡流通道，该涡流通道通过孔道和外界空气相通，卷烟烟气在涡流通道内自然降温和充分混合，然后卷烟烟气通过卷烟滤棒进行完整过滤。

一种卷烟结构，它包括烟支1、过滤嘴2和连接烟支和过滤嘴的接装纸3；在所述烟支1和过滤嘴2的结合部缝隙处4，所述连接烟支1和过滤嘴2的接装纸3上设有6个孔径、间距不相等的空气通道5。本结构的结合部缝隙处4也就是涡流通道。

对采用涡流降温技术的卷烟(简称试样)和同等条件(规格、配方等)的普通醋纤滤棒卷烟(简称对照样)的卷烟样品进行检测，从主流烟气检验结果和卷烟感官质量检验结果来看，卷烟焦油量降低了2.42mg/支，感官质量得分与对照样基本持平。

结论见下表：

1、卷烟主流烟气检验结果