[发明专利]液压传动蓄能汽车

权利要求书

1.一种液压传动蓄能汽车，它包括车身，发动机，汽车轮，刹车机构，电路及控制系统，液压系统，其特征在于液压系统还包括发动机驱动油液供油回路，驱动供油源回路，驱动行驶回路；车身上每个汽车轮、每组汽车轮即由二个汽车轮并在一起同时驱动的汽车轮，对应装有驱动它的驱动行驶回路中的液压马达。

2.根据权利要求1所述的液压传动蓄能汽车，其特征在于发动机驱动油液供油回路它包括发动机、发动机油门、发动机测速传感器、单向变量液压泵、单向阀、电磁阀、溢流阀、油箱；单向变量液压泵、发动机互为驱动连接，单向变量液压泵一端口与一单向阀连接，单向阀与电磁阀一端口连接；单向变量液压泵另一端口与一单向阀、溢流阀连接，单向阀与电磁阀另一端口连接；电磁阀还有一端与油箱连接；电磁阀还有一端口与驱动供油源回路、驱动行驶回路相连接；溢流阀与油箱相连接。

3.根据权利要求1所述的液压传动蓄能汽车，其特征在于驱动供油源回路包括蓄能缸、压力传感器、溢流阀、油箱，蓄能缸、压力传感器、溢流阀与发动机驱动油液供油回路中的电磁阀、驱动行驶回路中的电磁阀相连接，溢流阀另一端与油箱相连接。

4.根据权利要求1所述的液压传动蓄能汽车，其特征在于驱动行驶回路它包括液压马达、手动阀、电磁阀、单向阀、液压泵、单向变量马达、溢流阀、加速踏板、减速踏板、油箱；驱动车身上每个汽车轮、每组汽车轮的每个液压马达一并与一控制汽车前进、停车、倒退车的手动阀的二个端口相连接，该手动阀另一端口与单向阀连接，单向阀与一控制汽车加速、滑行、减速的电磁阀相连接，电磁阀另二端口与油箱相连接，电磁阀还有另一端口与溢流阀、液压泵一端口相连接，溢流阀与油箱相连接，液压泵另一端口与二个单向阀一端口相连接，其中一单向阀另一端口与手动阀一端口连接，另一单向阀另一端口与油箱连接；液压泵、单向变量马达互为驱动连接，单向变量马达一端口与二个单向阀相连接，其中一个单向阀另一端口与油箱连接，另一个单向阀另一端口与控制汽车加速、滑行、减速的电磁阀相连接，单向变量马达另一端口与单向阀连接，单向阀另一端口与电磁阀另一端口相连接，电磁阀还有一端口与油箱相连接，电磁阀还有一端口与驱动供油源回路中的蓄能缸、压力传感器、溢流阀相连接；单向变量马达还装接有加速踏板、减速踏板。

5.根据权利要求1所述的液压传动蓄能汽车，其特征在于它还设有能耗回收蓄能反馈回路；能耗回收蓄能反馈回路包括电磁阀、双向定量或变量马达、双向定量或变量液压泵、蓄能缸、压力传感器、溢流阀、油箱；电磁阀四个端口，一端口与双向定量或变量马达相连接，一端口与双向定量或变量液压泵相连接，一端与蓄能缸、压力传感器、溢流阀相连接；一端口与驱动供油源回路的蓄能缸、压力传感器、溢流阀相连接，与驱动行驶回路中的电磁阀相连接；双向定量或变量马达与双向定量或变量液压泵互为驱动连接；双向定量或变量马达、双向定量或变量液压泵的另一端口与油箱连接。