[发明专利]燃油泵和过滤器组件

说明书

技术领域

本发明一般涉及燃油泵，并且更特别地涉及用于放置在燃油箱中的燃油泵模块。

背景技术

内置箱中的燃油泵模块用在汽车燃油传送系统中，以便从燃油箱中汲取燃油并且在压力下供给燃油以用于传送给发动机。这些模块通常包括设置在燃油箱中并且由闭合箱的上壁中的开口的安装板或凸缘承载的燃油储器。储器保存相对小数量的燃油，并且典型地包括与燃油箱的内部连通的储器入口。

模块典型地包括电动燃油泵组件，该组件具有在一个端部处与储器入口的储器下游连通的泵入口，和在另一个端部的储器出口上游的泵出口。燃油泵组件穿过燃油泵入口从储器中汲取燃油并且将该燃油的至少一部分穿过储器出口传送给发动机。燃油泵组件典型地包括设置在马达壳体中并且适合于浸没在燃油中的电动马达。马达包括安装成用于在马达壳体中旋转的转子，并且被连接到电能的源上以用于旋转转子。机械泵元件结合到转子上以用于逐渐形成燃油上的压力。

在这种类型的燃油泵组件中，当燃油流经马达并且流出泵出口时，泵元件将燃油排出到马达壳体中以冷却马达。虽然一般可有效地冷却电动马达，但是这种类型的泵组件不合需要地加热了燃油。这种泵组件还具有对燃油流动的阻力，该燃油通过泵组件的电动马达部分被抽吸。这种风阻(windage)损失限制了这种泵组件的效率。

而且，汽车设计者们发现将燃油箱包置在垂直受限的空间中，比如在车辆的后座下面，日益受到欢迎。所以，燃油箱和燃油泵模块应该是轴向尽可能的短。但是，当前的燃油泵模块是轴向太长以至于不能被包置在这种位置中。因此，内置箱中的燃油泵模块典型地被修改以适应各种需求，特别是不同的车辆应用场合。但是这种方法一般需要大量的改组以为每一个独立的车辆应用场合提供兼容的设计。

发明内容

燃油泵和过滤器组件适合于从燃油箱处汲取燃油、过滤燃油并且输出过滤的燃油以用于传送到发动机。该组件包括支撑在过滤室中的过滤器的壳体，该壳体至少部分地由第一端壁和第二端壁、在其间延伸的外侧壁、以及设置在外侧壁的径向向内的内侧壁来限定。燃油泵组件由壳体内侧壁径向向内地承载，并且包括从壳体的第一端壁延伸到第二端壁的套管。

优选地，燃油泵组件包括具有电气元件的第一端部，和具有基本上设置在第二端部处的燃油泵入口和出口的第二端部。还优选地，燃油泵和过滤器组件适合于与燃油泵模块一起使用，其还可包括从燃油泵出口延伸到壳体入口的燃油泵出口导管、与燃油泵入口连通的滤油器、以及与壳体回流或出口连通的燃油压力调节器。

通过本发明的至少某些实施例获得的至少一些目的、特征和优点包括燃油泵和过滤器组件，其易于适应各种燃油泵模块、燃油箱、和车辆应用场合；将加压的燃油从组件的电动马达部分处运送走；减少或消除泵的流通损失；增加燃油泵效率；减少在燃油从燃油泵组件处排出之前传递到燃油的热量；改进燃油蒸汽从燃油泵处的排放；降低燃油泵的电流牵引；消除在泵和壳体之间的昂贵的密封；相比现有技术的设计考虑到了燃油泵模块轴向高度的减少；使燃油泵组件的电连接器延伸出燃油箱成为可能；消除一个或多个配线；以及是相对简单的设计、经济制造和装配、强壮的、耐用的、可靠的、并且在使用中具有长的使用年限。

当然，对于本领域的那些技术人员而言其它的目的、特征和优点鉴于本说明书将是显而易见的。包含在本发明中的各种其它的燃油泵和过滤器组件和/或燃油泵模块可获得多于或少于特别提到的目的、特征或优点。

附图说明

从下面优选实施例和最佳方式的详细描述、附加权利要求、以及附图，本发明的这些和其它的目的、特征和优点将变得显而易见，其中：

图1是燃油泵和过滤器组件的目前优选形式的底部透视图；

图2是图1的燃油泵和过滤器组件的顶部透视图；

图3是图1的燃油泵和过滤器组件的放大截面图；

图4是燃油泵模块的目前优选形式的截面图；

图5是燃油泵模块的第二目前优选形式的截面图；

图6是包括上部模块组件和下部模块组件的燃油泵模块的第三目前优选形式的透视图；

图7是图6的下部模块组件的截面图；和

图8是图6的下部模块组件的另一个截面图。

具体实施方式