[发明专利]直升机非平地液压自调起落架无效
申请号: | 200710165455.9 | 申请日: | 2007-10-30 |
公开(公告)号: | CN101139011A | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 刘玉通 | 申请(专利权)人: | 刘玉通 |
主分类号: | B64C25/60 | 分类号: | B64C25/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 157000黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 平地 液压 自调 起落架 | ||
1.一种直升机非平地液压自调起落架,包括前液压支撑腿(1)及与其相连接的支座(6)、后液压支撑腿(2)与其相连接的支座(6)、连接前液压支撑腿(1)和后液压支撑腿(2)的油路(7)、油路(8),其特征在于:由前后液压支撑腿(1、2)支撑的双向液压缸倒置安装在直升机体的前后,成为前缸和后缸,前后缸的缸径与活塞杆的行程是成倒比的,前缸缸径与活塞杆行程为1.2-4∶1,后缸缸径与活塞杆行程为1∶1.2-4;回位气缸(3)与前支撑腿液压缸平行安置,回位气缸(3)内预充有压缩空气,或加装有弹簧;在常规状态下,前置液压支撑腿(1)的活塞杆(4)呈外伸状,后置液压支撑腿(2)的活塞杆(5)呈内收状,与它们铰链的支座(6)底面处在同一水平位置。
2.根据权利要求1所述的直升机非平地液压自调起落架,其特征在于:油路中设置的压力截止阀(9)中设有活塞(13),活塞(13)装有阀片(15)和弹簧(14),阀体中部为空腔(12),空腔(12)与两条油道相连通;常规状态下,阀片(15)处于副油道(11)上半部的位置。
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