[发明专利]显示机动车剩余可行驶里程的装置及其方法

权利要求书

1.一种显示机动车剩余可行驶里程的装置，其特征在于，该装置包括车轮检测单元、控制单元以及显示单元，所述车轮检测单元以及显示单元分别与控制单元电连接，该装置还包括电量检测单元和/或燃料量检测单元，所述电量检测单元和/或燃料量检测单元分别与所述控制单元电连接：

所述电量检测单元用于检测动力电池的可用剩余荷电量Q；

所述燃料量检测单元用于检测燃料剩余量V；

所述车轮检测单元用于检测车轮的转动；

所述控制单元用于读取并寄存所述可用剩余荷电量Q和/或燃料剩余量V，对车轮转动的圈数计数，并且根据如下关系式计算机动车剩余可行驶里程S并发送给显示单元：

其中，ΔQ为预定时间内所述可用剩余荷电量Q的变化量，ΔV为预定时间内所述燃料剩余量V的变化量，n为预定时间内车轮的转动圈数，η为燃料转化电能效率，C为车轮周长；以及

显示单元用于接收并显示所述机动车剩余可行驶里程S。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，当所述机动车为纯电动车时，η＝0；当所述机动车为燃油车时，Q＝ΔQ＝0；当所述机动车为混合动力车时，η是发动机处于最佳工作区域时，单位体积的燃料所能产生的电量。

3.根据权利要求1所述的装置，其中所述预定时间为2～45分钟。

4.根据权利要求1所述的装置，其中所述预定时间为5～20分钟。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制单元包括寄存器、计数器和主控单元，所述寄存器和计数器与所述主控单元电连接，

所述寄存器用于寄存所述可用剩余荷电量Q和/或燃料剩余量V；

所述计数器用于与所述车轮检测单元电连接，并且对车轮转动圈数计数；以及

所述主控单元用于从所述电量检测单元和/或燃料量检测单元以及寄存器读取所述可用剩余荷电量Q和/或燃料剩余量V以及从计数器读取车轮的转动圈数n，并且计算机动车剩余可行驶里程并发送给所述显示单元。

6.一种显示机动车剩余可行驶里程的方法，其特征在于，该方法包括：

检测动力电池的可用剩余荷电量Q和/或检测燃料剩余量V；

检测车轮的转动；

读取并寄存所述可用剩余荷电量Q和/或燃料剩余量V，对车轮转动圈数计数，并且根据如下关系式计算机动车剩余可行驶里程S：

其中，ΔQ为预定时间内所述可用剩余荷电量Q的变化量，ΔV为预定时间内所述燃料剩余量V的变化量，n为预定时间内车轮的转动圈数，η为燃料转化电能效率，C为车轮周长；以及

显示所述机动车剩余可行驶里程S。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，当所述机动车为纯电动车时，η＝0；当所述机动车为燃油车时，Q＝ΔQ＝0；当所述机动车为混合动力车时，η是发动机处于最佳工作区域时，单位体积的燃料所能产生的电量。

8.根据权利要求6所述的方法，其中所述预定时间为2～45分钟。

9.根据权利要求6所述的方法，其中所述预定时间为5～20分钟。