[发明专利]具有倾斜可伸缩把手的行李箱

说明书

技术领域

本发明涉及行李箱，尤其是涉及一种具有倾斜可伸缩把手且通过轮子行进的行李箱。

技术背景

如图1所示的现有通过轮子行进的行李箱100，其包含一把手130以及一行李箱主体110。如图1所示，当拖拉行李箱100时，行李箱主体110的底面的一侧边会离开地面，而导致行李箱前方的轮子变成行李箱主体110的一个支撑点，因此使用者需要使用更多的力量来维持行李箱主体110在一倾斜的状态。另一方面，当在拖拉行李箱100时，因为行李箱主体100是维持在倾斜的状态，因此行李箱主体100的顶面150不是水平的，而导致放置于顶面150的物品很容易摔落地面。

如图2所示的另一现有通过轮子行进的行李箱200，其包含有用来连结一把手230以及一行李箱主体210的一转轴220。如图2所示，因为使用者不需要维持行李箱200在倾斜的状态，拖拉行李箱200会比拖拉上述行李箱100更舒适。然而，当使用者拖拉行李箱200时，使用者感到舒适的程度是由转轴220的位置来决定，然而，图2所示的转轴220位于接近行李箱主体210的顶面250的地方，并不是一理想的位置。另一方面，有时候使用者会将其它具有较大体积的行李放置于行李箱200的顶面250，因此如何去设计行李箱200使得使用者可以方便地置放其它行李或物品在行李箱的顶面是行李箱设计上的一重要课题。

发明内容

因此本发明的目的之一在于提供一种具有位于行李箱主体中心点附近的一转轴、一滑动臂、一凹槽、以及安装在不同轮架上之轮子的行李箱，以解决上述的问题。

依据本发明之另一实施例，行李箱包含有：一行李箱主体；一装置板，位于该行李箱主体的一正面；一转轴，位于该装置板；一倾斜可伸缩把手，通过该转轴与该装置板连结，其中该倾斜可伸缩把手通过该转轴相对于该行李箱主体的该正面来进行旋转；多个第一轮架，固接在该行李箱主体的一底面上；多个第二轮架，以可旋转的方式设置在该行李箱主体的该底面上；以及至少四个轮子，分别安装在该多个第一轮架与该多个第二轮架上。

依据本发明的另一实施例，行李箱包含有：一行李箱主体；一装置板，位于该行李箱主体的一正面；一转轴，位于该装置板；一倾斜可伸缩把手，通过该转轴与该装置板连结，其中该倾斜可伸缩把手通过该转轴相对于该行李箱主体的正面进行旋转；一滑动臂，用来连结该装置板以及该倾斜可伸缩把手，以维持由该倾斜可伸缩把手与该行李箱主体的正面所夹的一目标角度；以及一凹槽，位于该装置板，用来导引该滑动臂在其上滑动。其中，该滑动臂具有二直杆部以及一横伸部，该直杆部是以其中一端枢接于该倾斜可伸缩把手，该横伸部是连接于该二直杆部的另一端之间，且容置于该凹槽之中。

附图说明

图1为现有第一通过轮子行进的行李箱的侧视图。

图2为现有第二通过轮子行进的行李箱的侧视图。

图3为依据本发明实施例的通过轮子行进的行李箱的立体图。

图4为图3所示的凹槽以及滑动臂的立体图。

图5为本发明一倾斜可伸缩把手收纳至一装置板的示意图。

图6为本发明倾斜可伸缩把手收纳至装置板时滑动臂以及凹槽的侧视图。

图7为本发明倾斜可伸缩把手在该维持位置时滑动臂以及凹槽的侧视图。

图8为本发明固定的轮架的立体图。

图9为本发明可旋转的轮架的立体图。

图10为本发明固定的轮架以及可旋转的轮架安装于行李箱主体的立体图。

主要元件符号说明