[发明专利]具有密封挡板的接触器有效

专利信息
申请号: 200710166171.1 申请日: 2007-11-13
公开(公告)号: CN101436489A 公开(公告)日: 2009-05-20
发明(设计)人: 靳海富;郭德鑫;张亚莉;丁景峰;郑素旺 申请(专利权)人: 浙江正泰电器股份有限公司
主分类号: H01H50/02 分类号: H01H50/02;H01H49/00
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地址: 325603浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 具有 密封 挡板 接触器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种接触器,特别是一种需要在其基座元件的外侧面上留有用于外设辅助触头、机械互锁装置或其它辅助单元的预留孔的接触器。

背景技术

在现有的接触器中,在其基座元件的至少一个外侧面上,设有至少一个用于外设辅助触头、机械互锁装置或其它外设辅助装置的通孔,而这些通孔是用于将基座元件内部的零部件与基座元件外部的辅助单元的零部件实现连接或接触所必需的通道,制造厂家往往在制造基座元件时加以预留。随着接触器产品的发展,需要配置越来越多的外设辅助单元,所以在基座元件外侧面上的预留孔也随之不断增多。而在实际使用时,由于不使用外设辅助单元或辅助单元外设不全等原因,这些通透敞开的预留孔常常处于暴露状态。

出现预留孔暴露的原因,还可能来自于组合式基座单元的情况,即:一个多极接触器的基座单元是由多个单极或多极基座元件组成,为了实现极与极之间的零部件的连接或接触,需要在基座元件的外侧边上预留通孔。当多个单极或多极基座元件组装成基座单元后,其最外侧的基座元件的外侧面上的预留通孔会全部处于暴露状态。

众所周知,灰尘和潮气对于电气产品的安全与寿命的危害极大,接触器也不例外,如果它的防尘和防潮系统遭到破坏,则灰尘和潮气将会加快腐蚀接触器内的零部件,造成接触器产品失灵、失效;如有大颗粒灰尘或水滴进入接触器内,还会导致接触器内的极与极间的短路,从而引发爆炸等人身安全事故。

经大量对比试验发现:外壳上无暴露预留孔的接触器试件内的电弧烧蚀痕迹较集中在接触器的引弧区、灭弧栅以及电弧通道内,而引弧区、灭弧栅以及电弧通道以外的零部件上的电弧烧蚀痕迹较少,从而证明电弧沿着设计的走向到达引弧区,由灭弧栅分割、冷却、熄灭,而气体经由电弧通道排出。然而,外壳上有暴露预留孔的接触器试件内的电弧烧蚀痕迹并非仅集中在接触器的引弧区、灭弧栅以及电弧通道内,引弧区、灭弧栅以及电弧通道以外的零部件上也存在较严重的电弧烧蚀痕迹,而引弧区、灭弧栅内烧蚀痕迹则相对减弱,从而证明电弧没有沿着设计的走向进行,其中有一部分电弧改变了走向,烧蚀了引弧区以外的零部件,而这些零部件是由不耐烧蚀的材料制成,所以,在试验时,具有通透的预留孔的试件就会引发以下现象:

1、导致接触器试件的相与相、或单相与电磁系统之间存在电弧短路现象。

2、由于电弧未完全经由灭弧栅分割、冷却、熄灭,而是在各相之间燃烧,所以,当试验达到一定次数时,相与相间零部件被电弧烧穿,试件发生爆炸。

3、由于电弧未完全沿设计走向进行,严重烧蚀触头,可能出现触头粘连、脱落等现象,大大降低了触头的使用寿命。

众所周知,当电弧产生时,会使其周围的空气迅速膨胀,于是在接触器的基座内外,形成气压差。在设计接触器的灭弧系统时,都会利用该气压差设计一条气流路径,利用该气压差推动电弧沿着设计的路径进入引弧区、灭弧栅,电弧经引弧区、灭栅栅后被冷却、分割、熄灭,气体由电弧通道排出。由于暴露的预留孔的存在,改变了原设计的气流路径,在所述的气压差的作用下,使电弧改变走向窜出引弧区,烧蚀引弧区以外的零部件。

上述的预留孔对于改变电弧走向的现象至今尚未引起人们的重视。所以现有技术的接触器产品至今没有对外壳上大量的预留孔采取有效的堵孔措施,目前偶有用不干胶纸粘贴的方式堵孔的实例。然而,由于没有考虑到电弧所引起的基座内外的气压差对堵孔元件的冲击力以及电弧所引起的热效应等问题,使不干胶纸很快破裂、不粘、剥落、失效。而且,不干胶纸本身不耐湿,不耐火,所以使用不干胶纸堵孔存在极大的可靠性与安全性隐患,也根本不能解决上述现有技术的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于对现有的接触器进行针对性地改进,提供一种高质量、高性能的接触器,通过采用密封挡板堵孔的技术措施,延长了接触器的寿命使用,增强了其通/断能力,提高了安全性和可靠性,同时降低了制造成本。

本发明根据试验研究发现了接触器基座元件外侧面上的预留孔的安全隐患,经过研究其危害原理后搞清了用密封挡板堵孔的技术要求及其技术难点,密封挡板的结构必需满足以下技术要求:首先是密封挡板与基座元件外侧面的装配结构,必须满足结构简单、易于装卸、适合于大批量流水线加工、加工周期短、制造成本低、不影响生产效率等条件;其次是密封挡板与基座元件的连接强度须满足既能易于装卸、又能承受由电弧引起的接触器内外的气压差的气流冲击力,以确保在最大负荷下密封挡板不被破坏;第三是尽可能节省检测预留孔是否确切被堵好的工序和时间;第四是应给用户留有自主堵孔的功能,以备在必要时封堵已通透敞开的预备孔,进一步提升接触器的安全使用等级。

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