[发明专利]交通道路图像双向抓拍方法和电子警察系统无效
申请号: | 200710166203.8 | 申请日: | 2007-11-07 |
公开(公告)号: | CN101178853A | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 梁治龙 | 申请(专利权)人: | 奥城同立科技开发(北京)有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/048;H04N7/18;H04N5/232;G03B7/08 |
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地址: | 100096北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 道路 图像 双向 抓拍 方法 电子警察 系统 | ||
技术领域
本发明涉及电子警察系统,具体地讲是一种交通道路图像的双向抓拍方法和一种交通道路图像的双向抓拍电子警察系统,主要可用于道路交通监视和管理。
背景技术
用于道路监视的电子警察系统包括用于监视的摄像机和用于抓拍的摄像机,还包括接受和分析监视摄像机图像信息并对信息进行处理和分析的主控制单元以及根据主控制单元的输出对抓拍摄像机进行抓拍控制的抓拍摄像机控制单元,所述监视摄像机可以独立设置,也可以采用其中的某一个或几个抓拍摄像机,使监视摄像机和相应的抓拍摄像机合而为一,所用摄像机可以采用传统的枪式摄像机,更可以采用先进的高速球形一体摄像机,以便简化设备结构,提高整体性能。为监视车辆闯红灯情况,所述主控制单元可以设有红灯监视器,用于获取红灯状态信息,并将该信息送入主控制单元的主视频控制器。为获取车辆的位置信息、速度信息和/或车流量信息等,所述主控制单元还可以设有车辆监测器,用于获取车辆速度信息和车流量信息,并送入主控制单元的主视频控制器。所述主视频控制器对上述红灯状态信息、车辆位置信息、车速信息和监视摄像机送入的路面图像信息进行分析,判断是否存在车辆闯红灯和/或超速行驶等车辆违规行为,如果存在违规行为,则生成抓拍信息送入抓拍摄像机的视频控制器,由抓拍摄像机的控制单元控制抓拍摄像机进行抓拍,获取违规车辆的图片和/或视频片段,以作为交通管理和违规行政处罚的依据。
在现有技术下,摄像机一般是设置成沿车辆行驶方向(可简称为本向)拍摄的,即位于路口后面的车道上方或略有偏移,用于从车辆的后方正向拍摄车辆的后视图像,在图像上显示车辆位置和后车牌,以便进行闯红灯判断和车辆牌号的识别。有人抓住电子警察系统只拍车后部照片的缺陷,故意用泥浆、纸条、CD盘片、甚至是喷涂剂对车后牌进行恶意遮挡,使拍出的图像和/或视频片段中的车牌号信息不完整或不显示,无法作为执法的依据,从而逃避法律的惩罚。而对于这种恶意遮挡,警察在车辆前面检查时是无法发现,只有车辆驶离后才能从车辆后面发觉,因此要想通过路检发现和纠正遮挡后车牌的违法现象有一定的难度,而在这种违法现象不消除的情况下,在电子警察系统中仅仅拍摄车辆的后视图像,不能从抓拍图像中有效地识别车牌号。
发明内容
为克服现有技术的上述缺陷,本发明提供了一种交通道路图像双向抓拍方法,还提供了一种双向抓拍的电子警察系统,采用这种方法或这种系统,可以同时拍摄到前后车牌,即使在后车牌被恶意遮挡的情况下,也能识别出车牌号码。
本发明实现上述目的的技术方案是:
一种交通道路图像双向抓拍方法,其采用本向摄像机和对向摄像机对交通道路状况进行包括本向和对向的双向抓拍。
在抓拍违规车辆时,对同一个车辆所述本向抓拍和对向抓拍同时进行,并将本向抓拍信息和对向抓拍信息送入主控单元进行车牌号识别。可以同时根据本向抓拍信息和对向抓拍信息分别进行车辆前、后两个车牌号的识别,当识别出的前、后车牌号一致时,以该车牌号为识别结果,当只能识别出一个车牌号时,以该车牌号为识别结果,当识别出的两个车牌号不一致时或者两个车牌号都不能识别时,确认识别失败;也可以先根据其中一个方向的抓拍信息识别车牌号,以识别出的车牌号为识别结果,当根据该方向抓拍信息不能有效识别车牌号时,采用另一个方向的抓拍信息识别车牌号,并以识别出的车牌号为识别结果,当根据两个方向的抓拍信息也无法识别车牌号时,确认识别失败。
一种交通道路图像双向抓拍电子警察系统,其抓拍摄像机中至少包括一个用于本向拍摄的本向摄像机和一个用于对向拍摄的对向摄像机。
所述各抓拍摄像机优选高速一体化球形摄像机(简称球机)。
本发明的有益效果是:通过增加对向拍摄,同时抓拍车辆的后面图像和正面图像,利用不同方向的图像相互印证和补充,充分显示违规车辆的情况,即使在一个车牌(例如后车牌)被恶意遮挡造成的情况下,也可以通过另一个车牌(例如前车牌)识别出车牌号,而恶意遮挡前后两个车牌很容易被路检警察发现和纠正,出现这种现象的可能性非常小,因此实践中可以有效地识别违规车辆的牌号。
附图说明
图1是本发明一种实施方式的结构示意框图;
图2是本发明抓拍摄像机的工作模式切换控制系统的结构示意框图;
图3是本发明另一种实施方式的结构示意框图。
具体实施方式
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