[发明专利]机车防盗锁

说明书

技术领域

本发明是关于一种机车防盗锁，特别是关于一种用以锁掣于机车的车体及方向座之间，以便限制该方向座的转动，进而达到一防盗效果的锁具。

背景技术

目前市面上常见的机车通常是设置一机车锁头作为基本防盗配备，该机车锁头具有一钥匙孔，以供驾驶人插入一机车钥匙进行上锁动作，藉以限制该机车的启动电路无法作用，以及限制该机车的方向座的转动，进而达到一防盗功能。另外，由于上述机车锁头的防盗效果不佳，为解决上述问题，如中国台湾公告第417638号《机车锁头防盗装置》新型专利案，其藉由锁掣一防盗前锁后，用以遮蔽该机车锁头的钥匙孔，以防止窃贼利用工具针对该机车锁头的钥匙孔进行非法开锁动作。然而，前述现有机车锁仍无法有效避免窃贼直接破坏该防盗前锁，一般而言，仍必须再配合其他型式的机车锁，方可达到较为完善的防盗功能。

另一形式的现有机车锁，如中国台湾公告第I250247号《机车锁》发明专利案，其主要是用以锁掣于机车的前、后车轮的轮框部位。然而，该现有机车锁则具有过于笨重的缺点，且于进行上锁或开锁动作时，驾驶人必须蹲下身体或弯下身腰，方可顺利将该机车锁锁掣于该轮框部位，故造成操作上的诸多不便。再者，上述不论是用以锁掣机车锁头或车轮轮框的现有机车锁结构，仍无法有效避免窃贼利用破坏手段达到窃取机车的目的。

发明内容

基于上述原因，本发明针对机车的机车锁头或车轮轮框以外的部位设计不同型式的机车锁，可更进一步提供机车数道防盗措施，以相对增加窃贼盗窃机车的困难度，进而达到较为完善的机车防盗功能。

本发明的主要目的是提供一种机车防盗锁，其藉由锁掣机车的方向座，用以限制该方向座的转动，藉此可搭配其他不同型式的现有机车锁，以提供机车数道的防盗措施，进而增加窃贼盗窃机车的困难度，使得本发明具有提升防盗效果及操作便利性的功效。

本发明的机车防盗锁主要是装设于一机车，该机车具有一车体及一方向座。该机车防盗锁至少包含一限位件，该限位件的一端设置一结合部，另一端设置一锁掣部，该结合部用以结合于该机车的方向座(车体)，该锁掣部用以锁掣该机车的车体(方向座)。藉此，可利用该限位件有效限制该机车的方向座的转动，进而达到一防盗作用。

本发明提供了一种可用以锁掣该方向座的锁具结构，藉此，可搭配其他不同型式的现有机车锁结构，以使机车多加一种的防盗措施，进而增加窃贼盗窃机车的困难度，使得本发明具有提升防盗效果的功效。再者，相较于用以锁掣机车的轮框部位的现有机车锁，本发明于进行上锁或开锁动作时，驾驶人则不须蹲下身体或弯下身腰，即可顺利完成开锁及上锁动作，故亦可提升其操作便利性。

附图说明

图1：本发明第一实施例的机车防盗锁应用于机车时的外观立体图。

图2：本发明第一实施例的机车防盗锁的外观立体图。

图3：本发明第一实施例的机车防盗锁另一实施方式的外观立体图。

图4：本发明第一实施例的机车防盗锁于进行上锁动作时的俯视示意图。

图5：本发明第二实施例的机车防盗锁应用于机车时的外观立体图。

图6：本发明机车防盗锁提供机车安全帽挂设时的外观立体图。

图7：本发明第三实施例的机车防盗锁应用于机车时的外观立体图。

图8：本发明第三实施例的机车防盗锁另一实施方式的外观立体图。

图9：本发明第三实施例的机车防盗锁于隐藏时的外观立体图。

图10：本发明第三实施例的机车防盗锁于进行上锁动作时的俯视示意图。

图11：本发明第四实施例的机车防盗锁应用于机车时的外观立体图。

图12：本发明第四实施例的机车防盗锁于进行上锁动作时的俯视示意图。

图13：本发明第四实施例的机车防盗锁于进行上锁动作时的立体外观图。

其中：

1限位件           11结合部            111第一固定件

12锁掣部          121锁体             121a卡扣片

121b致动部        122第二固定件       123环体

13卡扣环          2机车               21车体

22方向座          3机车安全帽

具体实施方式

为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明确被了解，下文将特举本发明较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：