[发明专利]带离合器车桥电机无效
申请号: | 200710167789.X | 申请日: | 2007-10-27 |
公开(公告)号: | CN101420152A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 鲁泊凡 | 申请(专利权)人: | 鲁泊凡 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;F16D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441500湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 电机 | ||
1、一种带离合器车桥电机,包括电机外壳(1)、电机座(3)、电机支座(4)、轴承(8)、半轴轴承(9)、冷却水室(13)、冷却水循环口(14)、传动半轴(15),其特征是:带有外花键的电机轴(2)的外端滑动装配有齿合轴套(5),其外周安装有轴承(8),电机外壳(1)的外侧安装有离合器外壳(6),其颈部设有电机座(3),颈部内周安装有半轴轴承(9),离合器外壳(6)的内周设有数条滑道(7),与轴承(8)滑动配合,轴承(8)的外圈对称装设有带滑动销的固定卡(12),与带滑槽的拨叉(10)滑动连接,传动半轴(15)穿过半轴轴承(9)插入齿合轴套(5),与电机轴(2)形成传动连接,操作拨叉杆(11),通过拨叉(10)和轴承(8)带动齿合轴套(5)左、右滑动,可使传动半轴(15)和电机轴(2)之间处于连接或分离状态。
2、根据权利要求1所述的带离合器车桥电机,其特征是:离合器外壳(6)内的传动半轴(15)和电机轴(2)之间也能采用传统的摩擦片式离合器,实现传动半轴(15)和电机轴(2)之间的分离或连接。
3、根据权利要求1所述的带离合器车桥电机,其特征是:电机座(3)可以根据需要设在电机外壳(1)的两侧。
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