[发明专利]一种飞机发动机地面起动系统检查仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机发动机设备测试仪器，尤其涉及一种飞机发动机地面起动系统检查仪。

背景技术

一般飞机总装后期，需要对发动机地面起动系统电路做检查，以确保发动机工作的正确性。发动机地面起动系统检查仪需要输出一个频谱干净，带载能力强的频率源用来模拟发动机转速传感器产生的频率信号加到起动系统电路，通过采集13路开关量并用LED信号灯来指示各系统电路的正确性。现有检测设备由通用函数发生器和连接箱组成，其函数发生器操作方法较复杂，且很难满足发动机地面起动检查具体要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种飞机发动机地面起动系统检查仪，本测试仪运用DDS技术，通过微处理器W77E58对DDS芯片AD9850的控制得到扫频基准信号，再对信号滤波、放大，再通过数字电位计的可编程控制，就得到了一个频率和幅值都连续可调的频率源。再通过各模块控制，并连接液晶显示、键盘输入等，从而提高了信号质量、简化仪器操作。

本发明是这样来实现的：它包括自检模块、液晶模块、键盘模块、通信模块、微处理器、隔离模块、DDS模块、调理模块、幅度控制模块、功率模块、输出模块、开关量输入模块、开关量隔离模块、和LED指示模块，其特征是：它通过键盘模块输入数据后，微处理器w77e58经过隔离模块隔离后通过改变频率控制字控制DDS模块生成扫频正弦波信号，再经过调理模块将正弦波转换成方波信号，由幅度控制模块处理后，经功率模块放大功率并传送到输出模块输出；同时开关量输入模块输入发动机的开关量，经开关量隔离模块隔离后驱动LED指示模块上的LED发光二极管，指示发动机工作的正确性。并且设备还具有自检模块和计算机通信模块，设备可以通过计算机控制。处理器连有液晶模块显示各种数据。

隔离的微处理器控制DDS生成标准的正弦波的原理为：处理器采用W77E58型号，DDS芯片采用AD9850型号；AD9850有40位控制字，32位用于频率控制(低32位)，5位用于相位控制，1位用于电源休眠(Powerdown)控制，2位用于选择工作方式。这40位控制字可通过并行或串行方式输入到AD9850。在并行装入方式中，通过8位总线D0-D7将数据输入到寄存器，在W-CL K的上升沿装入8位数据，并把指针指向下一个输入寄存器，在重复5次之后再在FQ-UD上升沿把40位数据从输入寄存器装入到频率/相位数据寄存器(更新DDS输出频率和相位)，同时把地址指针复位到第一个输入寄存器。

本发明的优点是：提高了信号质量、简化了仪器操作。

附图说明

图1为本发明的原理方框图。

图2为测试仪的工作主流程图。

图3为本发明微处理器控制DDS流程图。

在图中，1、自检模块2、液晶模块3、键盘模块4、通信模块5、微处理器6、隔离模块7、DDS模块8、调理模块9、幅度控制模块10、功率模块  11、输出模块  12、开关量输入模块  13、led指示模块  14、开关量隔离模块

具体实施方式

如图1所示，本发明包括自检模块1、液晶模块2、键盘模块3、通信模块4、微处理器5、隔离模块6、DDS模块7、调理模块8、幅度控制模块9、功率模块10、输出模块11、开关量输入模块12、led指示模块13、开关量隔离模块14。它通过键盘模块3输入波型的频率、峰峰值、扫频步进值等数据，由隔离模块6隔离的微处理器5控制DDS模块7的AD9850生成标准的正弦波，再经过调理模块8将正弦波转换成方波信号，再由幅度控制模块9的数字电位计处理后，经功率模块10放大功率后传送到输出模块11输出。同时开关量输入模块12输入发动机的十三路开关量，经开关量隔离模块14的TLP521光藕隔离后驱动led指示模块13上的LED发光二极管，指示发动机工作的正确性。并且设备还具有自检模块1和RS323计算机通信模块4，设备可以通过计算机控制。处理器5连有OCMJ8×15b液晶模块2显示各种数据。测试仪的工作主流程参照图2。如图3所示，隔离的W77E58微处理器5控制DDS模块7生成标准的正弦波的原理为：W77E58p1口接DDS数据口，DDS模块AD9850有四十位控制字，三十二位用于频率控制(低三十二位)，五位用于相位控制，1位用于电源休眠(Powerdown)控制，二位用于选择工作方式。这四十位控制字可通过并行或串行方式输入到AD9850。在并行装入方式中，通过八位总线D0-D7将数据输入到寄存器，在W-CL K的上升沿装入八位数据，并把指针指向下一个输入寄存器，在重复五次之后再在FQ-UD上升沿把四十位数据从输入寄存器装入到频率/相位数据寄存器(更新DDS输出频率和相位)，同时把地址指针复位到第一个输入寄存器。