[发明专利]旧桥加固用体外预应力之钢结构锚固转向体系及加固方法

权利要求书

1.旧桥加固用体外预应力之钢结构锚固转向体系，其特征在于由钢结构锚固体系和钢结构转向体系组成，钢结构锚固体系的主体结构为钢锚箱，钢锚箱由锚垫板(1)、横隔板(2)、加劲钢板(3)、传力钢板(4)、钢管(5)和底座钢板(7)组成，加强钢板(8)用锚栓(6)和灌注胶与旧桥桥跨混凝土表面(9)连接，再与钢锚箱连接在一起，钢锚箱的底座钢板(7)上焊有锚垫板(1)、横隔板(2)、加劲钢板(3)、传力钢板(4)，锚垫板(1)、横隔板(2)与加劲钢板(3)之间焊体外索穿过钢管(5)，

钢结构转向体系由钢桁架支架和转向器组成，钢桁架支架的上弦杆(10)、下弦杆(11)通过面内节点板(15)与斜杆(12)、竖杆(13)和腹杆(14)连接，纵桥向每两组上弦杆(10)和下弦杆(11)通过平联节点板(16)进行连接，形成空间桁架体系，箱梁腹板附近的面内节点板(15)与基座钢板(17)焊接，基座钢板(17)通过锚栓(6)与旧桥混凝土表面(9)连接在一起，下弦杆(11)两端位置处的节点板(16)与基座钢板(17)上有加劲板(18)，下弦杆(11)在竖杆下端位置的面内节点板(16)有体外索穿过孔(19)和体外索转向器(20)的安装孔，体外索转向器(20)由外套管(21)、穿越管(22)和转向管(23)组成，体外预应力钢束按钢束中心线(25)从转向管(23)中穿过。

2.根据权利要求1所述的旧桥加固用体外预应力之钢结构锚固转向体系，其特征在于钢锚箱长2720mm、宽800mm、高400mm。

3.权利要求1所述的旧桥加固用体外预应力之钢结构锚固转向体系加固旧桥的方法，其特征在于施工工艺及流程如下：

1)制作、安装钢结构锚固体系：

①在安装锚固块位置处凿平旧桥的混凝土表面(9)，在混凝土结构中钻锚栓(6)的植入孔；

②清扫混凝土锚栓孔，结合粘钢胶把锚栓(6)植入锚栓孔，锚栓(6)与混凝土表面(9)垂直；

③根据锚栓(6)实际位置，在加强钢板(8)上钻锚栓孔，利用粘钢胶将加强钢板(8)与旧桥混凝土表面(9)粘在一起，并用反力架施压使加强钢板(8)与混凝土表面(9)粘贴紧密；

④制作钢锚箱，在钢锚箱底座钢板(7)上钻锚栓孔，安装钢锚箱；

⑤钢锚箱安装完毕之后，在每个锚栓紧上螺帽并与钢锚箱底座钢板(7)进行点焊；

⑥钢锚箱底座钢板(7)与加强钢板的周围用结构胶进行封缝，从下端预留的关键入口低压低速把灌注粘钢胶压入钢锚箱钢板与粘贴钢板之间的空隙；

⑦在灌注胶强度达到后，进行体外预应力钢束(31)的穿索、张拉工作；

2)制作、安装钢结构转向体系：

①工厂制作各个支架的杆件(10～14)、节点板(15～16)、基座钢板(17)、加劲板(18)和体外索转向器(20)；

②在已有桥跨混凝土中钻孔、基座钢板锚栓孔定位、安装、灌胶；

③在基座钢板(17)上焊接与钢桁架支架杆件连接的节点板(15)；

④利用螺杆把上弦杆(10)、下弦杆(11)、竖杆(14)连接到节点板(15)上，安装连接竖杆(13)和斜杆(12)；

⑤在转向器节点板(15)上安装体外索转向器(20)，节点板(15)与转向器外套管(21)焊接；

⑥焊制各个加劲板(18)，纵桥向每两片钢桁架之间进行平联；

⑦体外预应力钢束(31)的穿索、张拉。