[发明专利]汽车部件的制造和测量无效
申请号: | 200710169392.4 | 申请日: | 2007-11-26 |
公开(公告)号: | CN101239393A | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | J·R·恩奎斯特;M·J·多班德;K·库亚夫斯基;D·莫利内利 | 申请(专利权)人: | 伯吉斯-诺顿制造有限公司 |
主分类号: | B22F3/16 | 分类号: | B22F3/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车部件 制造 测量 | ||
1.一种制造汽车部件的方法,其包括下列步骤:
制备初始含铁金属粉末,
加入合适的润滑剂,以形成润滑的金属粉末,
冲模压制润滑的金属粉末,以形成冲模压制的金属坯件,
将冲模压制的金属坯件放置在固定装置上,
对在固定装置上的冲模压制的金属坯件进行烧结,以形成烧结的金属坯件,以及
冷却烧结的金属坯件,以形成冷却的金属坯件。
2.如权利要求1所述的方法,其中,在加入润滑剂之前,初始含铁金属粉末与按重量计算、附加的0.60-0.90%的碳和1.0-3.0%的铜混合。
3.如权利要求1所述的方法,其中,润滑剂为乙撑双硬脂酰胺腊、金属硬脂酸盐或适用于冲模压制含铁金属粉末的其它润滑剂中的一个。
4.如权利要求1所述的方法,其中,固定装置是平的陶瓷结构,其被设计用来在烧结期间支撑冲模压制的金属坯件。
5.如权利要求1所述的方法,其中,固定装置是精确的底部平的陶瓷结构,其被设计用来在烧结期间支撑冲模压制的金属坯件。
6.如权利要求1所述的方法,其中,固定装置是精确的平的陶瓷结构,其被设计用来在烧结和冷却期间支撑冲模压制的金属坯件,从而冷却的金属坯件在所需的平面度公差范围内。
7.如权利要求1所述的方法,其中,通过将冷却的金属坯件放置在包括支撑台和探针的测量仪中测量冷却的金属坯件的平面度;冷却的金属坯件通过接触支撑台而被保持,然后通过探针测量冷却的金属坯件的平面度。
8.如权利要求7所述的方法,其中,接触冷却的金属坯件的探针产生多个信号,该信号被分析以确定冷却的金属坯件的相对平面度。
9.如权利要求7所述的方法,其中,三个支撑台被用来形成基准平面。
10.如权利要求7所述的方法,其中,探针包括多对探针,每对探针提供冷却的金属坯件的外径和冷却的金属坯件的内径的测量。
11.如权利要求1所述的方法,其中,通过将冷却的金属坯件放置在包括支撑台和探针的测量仪上来测量冷却的金属坯件,以确定冷却的金属坯件的垂直面的方位,
冷却的金属坯件通过接触支撑台而被保持,然后通过接触冷却的金属坯件的探针测量冷却的金属坯件的垂直面相对于平的表面的方位。
12.如权利要求11所述的方法,其中,接触冷却的金属坯件的探针产生多个信号,该信号被分析以确定垂直面的方位。
13.如权利要求11所述的方法,其中,这些支撑台被用来形成基准平面。
14.如权利要求1所述的方法,其中,通过将冷却的金属坯件放置在包括支撑台和探针的测量仪上来测量冷却的金属坯件,以确定冷却的金属坯件的相对圆度,
冷却的金属坯件通过接触支撑台而被保持,然后通过接触冷却的金属坯件的探针测量冷却的金属坯件的相对圆度。
15.如权利要求14所述的方法,其中,接触冷却的金属坯件的探针产生多个信号,该信号被分析以确定冷却的金属坯件的相对圆度。
16.如权利要求14所述的方法,其中,三个支撑台被用来形成基准平面。
17.如权利要求1所述的方法,其中,初始含铁金属粉末包括:按重量计算,0.35-0.55%的镍,0.50-0.80%的钼,其余的基本上为铁。
18.如权利要求1所述的方法,其中,冷却的金属坯件主要包括马氏体和贝氏体的金属微观结构。
19.如权利要求1所述的方法,其中,通过将冷却的金属坯件放置在包括支撑台和探针的测量仪上测量冷却的金属坯件,
通过探针测量冷却的金属坯件,
接收来自探针的多个信号,该信号被分析以测量冷却的金属坯件。
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