[发明专利]制动装置、电梯设备、检测制动装置功能的方法和现代化设置

权利要求书

1.一种在需要的情况下用于将运行体保持在停止和用于使运行体减速的制动装置，包括：

静态元件(1)；

可动元件(2)，对应于运行体的运行方向，在第一自由度(；x)相对于静态元件可动，其中，通过在第二自由度(y)上作用的法向力(FN)，可在静态元件(1)与可动元件(2)之间的第一接触表面(6.1)产生第一摩擦接触，其中，在第一摩擦接触中，第一摩擦力(FN1)与可动元件相对于静态元件(1)的运动相反；

相对元件(3)，沿着可动元件(2)的方向在第二自由度(y)上可调节，其中，通过法向力(FN)，在可动元件(2)与相对元件(3)之间的第二接触表面(6.2)产生第二摩擦接触，其中，在第二摩擦接触中，第二摩擦力(FR2)与可动元件相对于相对元件的运动相反；

其特征在于，相对元件(3)在正常位置(A)与制动位置(B)之间相对于静态元件(1)在第一自由度(；x)上可动，其中，相对元件(3)被偏置到正常位置(A)，并且超过制动位置(B)的运动被阻止。

2.根据权利要求1所述的制动装置，还包括：

启动元件(4)，被相对于静态元件(1)在第一自由度(；x)被固定，并且沿着可动元件(2)的方向在第二自由度(y)可调节，其中，在调节状态，通过法向力(FN)，在启动元件(4)与相对元件(3)之间的第三接触表面(6.3)产生第三摩擦接触，其中，第三摩擦力(FR3)与相对元件(3)相对于启动元件(4)的运动相反；

其中，第二接触表面和第三接触表面(6.2，6.3)被构造使得第二接触表面(6.2)的最大第二摩擦力(FR2max)大于第三接触表面(6.3)的最大第三摩擦力(FR3max)。

3.根据上述权利要求中的任一项所述的制动装置，其特征在于，制动装置还包括用于检测相对元件(3)的正常位置(A)和/或制动位置(B)的传感器装置(8)。

4.根据上述权利要求中的任一项所述的制动装置，其特征在于，第二接触表面(6.2)具有较高的摩擦系数(μ)，特别是具有比第三接触表面(6.3)高的静摩擦系数(μ^H)。

5.根据上述权利要求中的任一项所述的制动装置，其特征在于，第三接触表面(6.3)相对于法向力(FN)倾斜。

6.根据上述权利要求中的任意一项所述的制动装置，其特征在于，相对元件(3)和/或启动元件(4)通过法向力(FN)在第二自由度(y)上运动以产生第一摩擦接触、第二摩擦接触和第三摩擦接触。

7.根据权利要求5所述的制动装置，其特征在于，制动装置还包括制动元件(5)，所述制动元件(5)相对于可动元件(2)在第一自由度()被固定，并且通过法向力(FN)在第二自由度(y)上运动以产生第一摩擦接触、第二摩擦接触和第三摩擦接触。

8.根据权利要求5所述的制动装置，其特征在于，可动元件(2)和静态元件(1)通过法向力(FN)在第二自由度(y)上相对于彼此运动，特别是变形，以产生第一摩擦接触、第二摩擦接触和第三摩擦接触。

9.根据上述权利要求中的任一项所述的制动装置，其特征在于，启动元件(4)在法向力(FN)的作用下被偏置，尤其通过弹性装置(7)被偏置，并且被电磁地和/或液压地选择性地释放。

10.根据上述权利要求中的任一项所述的制动装置，其特征在于，制动装置包括多个相对元件(3)以及分别与其结合的启动元件(4)，其中，通过法向力(FN)在每个相对元件(3)与可动元件(2)之间的第二接触表面(6.2)产生第二摩擦接触，通过法向力(FN)在每个相对元件(3)与相结合的启动元件(4)之间的第三接触表面(6.3)产生第三摩擦接触。

11.具有根据上述权利要求中的任一项所述的制动装置的电梯设备，其特征在于，静态元件(1)和可动元件(2)中的一个被惯性地固定，另一个与运行体结合，特别是与电梯设备的轿箱结合，通过静态元件(1)和可动元件(2)，能够保持所述运行体和/或使所述运行体减速。

12.根据权利要求11所述的电梯设备，其特征在于，按照在制动装置的正常位置(A)上产生的附着力足以稳固地保持具有允许负载的运行体的方式来确定法向力(FN)的大小。