[发明专利]空调和海水淡化联合运行系统

说明书

技术领域

本发明涉及制冷设备，具体为一种船用的可同时实现空调制冷和海水淡化的系统。

背景技术

船用热法海水淡化技术要使海水在60℃左右的发动机缸套水温度下蒸发，而海水中含有较多的钙、镁离子，在此温度下很容易结成水垢，因此在现有的热法海水淡化技术中都要对海水进行软化处理，这使得海水淡化的成本增加；而海水淡化的副产品——浓海水未经利用即排放了。事实上，浓海水具有较强的吸湿能力。另一方面，在海洋气候环境下，空调负荷中潜热负荷(湿负荷)所占的比例远大于内陆，而在其他条件相同的情况下，处理潜热负荷比处理显热负荷需要更低的制冷温度，这也使得制冷机能耗增大。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种同时运行空调和海水淡化的系统，主要运用于远洋船舶和海上平台的空调与海水淡化系统。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

空调和海水淡化联合运行系统，包括溴化锂溶液循环产水系统、海水蒸发及空气处理系统，其特征在于：所述溴化锂溶液循环产水系统，包括，发生冷凝器、热交换器、吸收蒸发器、循环泵；所述溴化锂溶液循环产水系统由发生冷凝器通过溴化锂溶液管路连接热交换器，吸收蒸发器通过溴化锂溶液管路连接热交换器和循环泵，所述循环泵通过溴化锂溶液管路连接吸收蒸发器和热交换器组成；所述海水蒸发及空气处理系统，包括，海水喷淋室、吸收蒸发器、发生冷凝器、预热器；所述海水蒸发及空气处理系统由海水喷淋室通过浓海水管路和风管连接吸收蒸发器，吸收蒸发器通过淡水管路连接发生冷凝器，吸收蒸发器通过海水管路连接预热器。

为达到简化系统的目的，所述溴化锂溶液循环产水系统和海水蒸发及空气处理系统共用一个吸收蒸发器。

所述吸收蒸发器包括吸收器和蒸发器，吸收器与蒸发器之间连有挡水器。

所述发生冷凝器包括发生器和冷凝器，发生器与冷凝器之间连有挡水器。

所述发生器、吸收器、蒸发器内设有喷淋装置。

位于吸收器与蒸发器之间的挡水器的主要作用是防止从发生器经换热器流下来的溴化锂浓溶液在吸收器喷淋时溅射到蒸发器，同时保持吸收器与蒸发器之间的水蒸气通道。

位于发生器与冷凝器之间的挡水器的主要作用是防止从吸收器泵送上来的溴化锂稀溶液在发生器喷淋时溅射到冷凝器，同时保持发生器与冷凝器之间的水蒸气通道。

所述发生冷凝器连接射流真空泵，目的用于维持整个系统运行所须的真空度。

这里为了方便区分，所以从功能上把整个空调和海水淡化联合运行系统分为两个循环系统，即溴化锂溶液循环产水系统、海水蒸发及空气处理系统。

一方面，从空调的功能上讲，海水经预热器进入吸收蒸发器的喷淋装置，并喷淋到热管换热管器上，通过蒸发器的热管换热器吸收空气中的热量使海水蒸发、浓缩，分离成水蒸汽和浓海水。水蒸汽通过挡水器被喷淋而下的溴化锂浓溶液吸收。空调新风与回风的混合风送入海水喷淋室。浓海水在海水喷淋室喷淋，同混合风进行热质交换，使空气的温度、湿度降低，使其洁净度提高，而浓海水在吸收了混合风的部分热量、水分及污物后排出系统；混合风在吸收蒸发器通过热管换热器，将剩余的空调热负荷传递给海水，使空气的温度、湿度达到送风要求。

另一方面，从海水淡化的功能上讲，经过吸收蒸发器喷淋的溴化锂浓溶液吸收了水蒸汽后稀释成稀溶液，并由循环泵输送，经热交换器回收溴化锂浓溶液的热量，升温后，送入发生冷凝器喷淋，被发动机余热加热后，蒸发制成水蒸汽、以及溴化锂浓溶液；水蒸汽通过挡水器经冷凝器冷却后凝结成淡水，溴化锂浓溶液经热交换器，降温后进入吸收蒸发器喷淋，进入下一个循环。

有益效果：①.海水在温度较低的状况下进行蒸发，可避免在换热管上结垢，简化海水预处理工艺，即海水可不进行软化处理。

②.采用浓海水处理空气，不但使空气得到净化，而且承担了部分空调负荷，使空调的制冷负荷降低，特别是湿负荷的降低。

③.由于湿负荷的降低，使空调制冷温度可以提高，从而提高了空调制冷系统的热效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

空调和海水淡化联合运行系统，包括溴化锂溶液循环产水系统A、海水蒸发及空气处理系统B。