[发明专利]轮胎传感器的高频发射电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种对汽车轮胎的压力、速度、温度等进行监测的系统中的轮胎传感器，具体地说，涉及轮胎传感器中的高频发射电路。

背景技术

对一般的汽车来说，轮胎压力大小对轮胎磨损情况具有很大的影响。汽车轮胎压力的偏大或者偏小还会增加车辆的燃料消耗，持续压力不足会使轮胎的寿命缩短多达50％。另外，轮胎压力的偏差还会导致轮胎破裂和车辆失火，因此，许多驾驶员都要花费大量的时间定期检查轮胎压力。

鉴于上述原因，随着汽车行业的不断发展，各种对汽车轮胎的压力、速度、温度等进行监测的系统，即TPMS系统应运而生。通常TPMS系统都由装在轮胎上的传感设备和装在车内的显示控制设备构成。传感设备包括高频发射电路，控制设备中的电子控制单元(ECU)通过高频接收装置接收来自轮胎内传感设备所检测到的数据。

图1显示了一种现有的轮胎压力监视系统中的传感器的高频发射电路。如图1所示，高频发射电路包括高频发射芯片、发射天线、电源VCC。高频发射芯片的功率放大(PA)输出端依次通过电感L10、电阻R10连接电源VCC，同时高频发射芯片的PA输出端依次通过电容C11、电感L11连接天线。所述电感L10和电阻R10之间的连接节点通过电容C10接地。电容C11和电感L11之间的连接节点通过电容C12接地。电感L11和天线之间的连接节点通过电容C13接地。

按照国家无线电管理局《微功率(短距离)无线电设备的技术要求》的规范，在主功率为-20±2dBm的情况下，要求2倍频-10倍频的杂散辐射≤-36dBm。我们对上述高频发射电路进行了测试，发现在主频率的倍频处，例如2倍频、3倍频……10倍频，会出现严重的杂散功率超标准现象。参见表1。

表1：主发射频率为433.92MHZ时，采用现有高频发射电路测试结果

 

现有高频发射电路2倍频处-26.66dBm3倍频处-28.56dBm4倍频处-26.76dBm5倍频处-33.00dBm6倍频处-51.23dBm7倍频处-39.15dBm8倍频处-34.26dBm9倍频处-37.66dBm10倍频处-48.53dBm

为了达到国家无线电管理局《微功率(短距离)无线电设备的技术要求》的规范，通常在测试的时候采用的是降低主发射频率的办法，这仍然无法解决汽车工业中指定主发射频率，例如433.92MHz时的杂散功率超标准现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎传感器的高频发射电路，能够在不减小主发射频率的条件下，达到国家无线电管理局《微功率(短距离)无线电设备的技术要求》。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：