[发明专利]正负组合脉冲充电机的自动停充控制电路无效
申请号: | 200710173070.7 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN101227093A | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 苏永贵 | 申请(专利权)人: | 陈荣森;苏永贵 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/10;H02H7/18 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人: | 赵永菊 |
地址: | 344000江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 正负 组合 脉冲 充电机 自动 控制电路 | ||
技术领域:
本发明属于蓄电池充电控制领域,特别是关于一种用于正负组合脉冲充电机防止过充的自动停充控制电路。
背景技术:
人们在长期的实践和探索过程中,发现可充电蓄电池的容电量和使用寿命除蓄电池本身制造质量因素外,与用户的充电模式有巨大的关系,于是各种充电模式和使用该种充电模式的充电设备纷纷问世,其中使用正负组合脉冲对蓄电池进行充电的充电机由于其能使蓄电池每次充完电后的电容量为标称容量的90%以上,蓄电池的使用寿命长,所以受到各界注目。但目前不论何种充电模式,多不能在蓄电池刚充满电(即100%完全充电)时,立即停止充电,因此常常造成过充。特别是晚间对蓄电池充电过夜,蓄电池充满电后,充电机自动转入小电流的浮充阶段,这种浮充的过充电现象极易使蓄电池电解液失水和不可逆的极板晶粒粗大化,长期的过充会迅速降低蓄电池的电容量和使用寿命。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种用于正负组合脉冲充电机的自动停充控制电路,解决在蓄电池充满电时,能及时自动切断蓄电池的充电通路,防止蓄电池过充的技术问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案为:
正负组合脉冲充电机的自动停充控制电路,其特征在于:该自动停充控制电路由第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、可变电阻RW、电容C、二级管D、稳压二极管DW、可控硅3CT1、继电器J或第一继电器J1和第二继电器J2组成;其中二极管D阴极与充电机充电负极相连;第二电阻R2、可变电阻RW、第三电阻R3和第四电阻R4依次串接在充电机的充电正极与二极管D的阳极之间;继电器J或第一继电器J1的一端与充电机的稳压电源正极连接;其另一端与可控硅3CT阳极相连接;可控硅3CT阴极分别与稳压电源负极以及充电机充电负极相连,其控制极依次经第一电阻R1、稳压二极管DW正负极连接于可变电阻RW中间端;电容C一端连接在第二电阻R2与可变电阻RW之间,另一端连接在第四电阻R4与二极管D阳极之间;继电器J或第二继电器J2的常闭触点J-1或J2-1串接在充电正极连接充电机正、负脉冲充电电路一个输出端的电路上,而第一继电器J1的常开触点J1-1与第二继电器J2串接在充电机交流电源的电路上。
本发明的有益效果是在蓄电池充电达到100%时能及时断开正、负脉冲充电电路,防止蓄电池过充,避免了电解液的失水和电极板的晶粒粗大化,延长了蓄电池的使用寿命,又节约了充电的电能。
此外,本发明的自动停充控制电路不仅适用于小功率的充电机,同样适用于大功率的充电机。当充电机功率小时,使用由直流稳压源驱动的小功率直流继电器J直接连通或切断充电电路;而对大功率的充电机则采用由直流稳压电源驱动的小功率的直流第一继电器J1操作由市交流电驱动的大功率交流第二继电器J2来连通或切断充电电路。
附图说明:
图1是本发明适用于小功率充电机的电路图。
图2是本发明适用于大功率充电机的电路图。
具体实施方式:
请参阅图1所示,本发明的正负组合脉冲充电机的自动停充控制电路由第一至第四电阻R1至R4、可变电阻RW、电容C、二极管D、稳压二极管DW、可控硅3CT、继电器J组成,其中:二极管D阳极与充电机充电负极2相连;第二电阻R2、可变电阻RW、第三电阻R3和第四电阻R4依次串接在充电机的充电正极1与二极管D的阴极之间;继电器J的一端与充电机的稳压电源7正极连接,其另一端与可控硅3CT阳极相连;可控硅3CT阴极分别与稳压电源7负极以及充电机充电负极2相连,其控制极依次经第一电阻R1、稳压二极管DW正负极连接于可变电阻RW中间端;电容C一端连接在第二电阻R2与可变电阻RW之间,另一端连接在第四电阻R4与二极管D阴极之间;继电器J的常闭触点J-1串接在充电正极1连接充电机正脉冲充电电路4和负脉冲充电电路5一个输出端的电路上,正脉冲充电电路4和负脉冲充电电路5的另一个输出端与充电负极2连接。
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