[发明专利]旋叶压缩机无效
申请号: | 200710173148.5 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN101469705A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 李春银 | 申请(专利权)人: | 上海三电贝洱汽车空调有限公司 |
主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F04C29/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陆 嘉 |
地址: | 20002*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 | ||
1.一种双工作腔旋叶压缩机,其特征在于,包括:
内腔表面为椭圆型的汽缸体,该汽缸体上具有吸气口;
分别固定在气缸体的两个端面的前缸盖和后端盖;
具有多个叶片的转子,该转子安装在汽缸体内,由主轴驱动而旋转,所述前缸盖端面、汽缸体椭圆型内腔表面、后端盖端面以及转子的外表面构成所述旋叶压缩机的两个工作腔,所述转子上旋转的叶片将汽缸体分隔成体积循环变化的数个压缩腔;
汽缸盖,固定在所述汽缸体上连接后端盖的端面上,所述汽缸盖内部形成有汽缸盖内腔和汽缸盖油池,所述汽缸盖上还具有排气口,其中,所述汽缸盖内腔与汽缸体通过气体通道相互连通,汽缸盖油池提供所述旋叶压缩机运转时的润滑油;
所述数个压缩腔的体积循环变化使得制冷气体通过气缸体上的吸气口被吸入到气缸体的压缩腔中压缩并之后通过排气口被排出。
2.如权利要求1所述的双工作腔旋叶压缩机,其特征在于,
所述前缸盖通过螺钉固定到所述气缸体的一个端面,并使用O形橡胶密封圈进行密封;
所述后端盖通过螺钉固定到所述气缸体的另一个端面;
所述前缸盖具有前缸盖轴孔,后端盖具有后端盖轴孔,所述主轴放置在所述前缸盖轴孔和后端盖轴孔中并由其支撑;
所述转子通过花键和过盈配合固定到所述主轴上。
3.如权利要求1所述的双工作腔旋叶压缩机,其特征在于,
所述气缸盖通过螺钉固定到汽缸体的端面,并用复合橡胶钢板进行密封。
4.如权利要求1所述的双工作腔旋叶压缩机,其特征在于,
所述前缸盖上的轴孔周围设有两个月形凹槽,用于存放一定压力的润滑油,对转子的叶片产生背压,推出叶片,使叶片与汽缸体的内壁保持接触;
所述前缸盖上设有斜孔,汽缸盖油池中的润滑油由此进到前缸盖上的轴孔以及主轴槽,在轴孔与主轴之间产生油膜,进行润滑并使主轴浮于孔中;
前缸盖上开有密封圈槽。
5.如权利要求4所述的双工作腔旋叶压缩机,其特征在于,
所述汽缸体与前端盖连接的端面上开有进气通道槽,制冷气体从进气口进入后沿进气通道槽分两路进入压缩机的进气腔,实现进气过程;
所述汽缸体与后端盖连接的端面上设有排气通道,经压缩后的气体从排气通道排出汽缸体。
6.如权利要求5所述的双工作腔旋叶压缩机,其特征在于,
后端盖的轴孔周围设有两个月形凹槽,用于存放一定压力的润滑油,对叶片产生背压;
后端盖还包括连接到到后端盖轴孔的通道,将汽缸盖油池中的润滑油在高压气体作用下引到后端盖轴孔,润滑主轴槽;
后端盖在对应汽缸体排气通道的位置设有排气通孔、排气阀片和限位板,所述汽缸体中被压缩后的气体经排气通孔、排气阀片、限位板排到汽缸盖内腔。
7.如权利要求6所述的双工作腔旋叶压缩机,其特征在于,
所述气缸盖的排气口处安装金属滤网,用于将高压气体中的润滑油分离出来,并回收到汽缸盖油池中。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的