[发明专利]飞机场除冰扫雪机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于清除机场跑道积雪的飞机场除冰扫雪机。

背景技术

在我国北方寒冷地区，常常因为冬季下雪覆盖跑道造成飞机场不能正常使用，严重时往往导致航班取消而致使大量乘客、货物滞留。为此，机场常常用装有两台涡喷发动机的清雪车对机场跑道进行除雪，清雪时，两台涡喷发动机的燃气喷射管直接对着机场跑道喷射出高温燃气，由于喷射的高温燃气热量大、气流集中，在吹融积雪的同时往往造成跑道爆皮，被吹融的积雪又形成水雪混合物，堆积在跑道两侧而形成冰坝，更难以清除。另外，使用两台涡喷发动机吹融冰雪时燃油消耗非常大，一般机场用其清雪一次，就需要花费数十万元，加大了机场的运营成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机场除冰扫雪机，其结构简单、合理，除雪速度快、效果好，除雪时燃油消耗少，使用方便、成本低廉。

本发明的目的是这样实现的：一种飞机场除冰扫雪机，包括装有行走轮及发动机的机架，机架前部横置着螺旋绞龙集雪器，螺旋绞龙集雪器后部连通设置着冰雪旋抛机，螺旋绞龙集雪器的转轴中部设置着蜗轮、蜗杆传动副，其中蜗杆后端与冰雪旋抛机转轴相连，冰雪旋抛机转轴与所说的发动机动力输出轴相连，在螺旋绞龙集雪器下方的机架上横置着与地面平行的喷气柜，在喷气柜前下方的轴向柜壁上水平设置着朝向地面的燃气喷射狭缝，燃气喷射狭缝的长度与螺旋绞龙集雪器的长度相匹配，喷气柜的一端连接着一台涡喷发动机。

本发明使用时，螺旋绞龙集雪器高速旋转，随着机架的前进，涡喷发动机产生的高温燃气经过喷气柜上的燃气喷射狭缝高速喷向地面，将地面上极薄的一层冰雪融化并把大量的积雪一起掀起，继而进入螺旋绞龙集雪器内，由螺旋绞龙集雪器收集进入旋抛机内再由旋抛机将冰雪抛至跑道两侧。由于本发明工作时，由燃气喷射狭缝喷出的燃气形成“气铲”，这样冰雪层就会被直接掀起进入螺旋绞龙集雪器，而不会出现水雪混合物，由旋抛机将冰雪堆积在跑道两侧就不会形成冰坝，便于清除。本发明结构简单、合理，制造成本低廉。我国北方寒冷地区的大小机场众多，应用本发明清除跑道上的积雪，不仅除雪速度快、效果好，而且只使用一台涡喷发动机，除雪时燃油消耗少一半，使用方便、成本低廉，市场前景广阔。

附图说明

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种飞机场除冰扫雪机，如图1、图2所示，包括装有行走轮及发动机的机架14。机架14前部横置着带有护罩1的螺旋绞龙集雪器11，螺旋绞龙集雪器11后部连通设置着冰雪旋抛机3，冰雪旋抛机3的喷管2管口朝向跑道两侧。螺旋绞龙集雪器11的转轴中部设置着蜗轮、蜗杆传动副，其中蜗杆12后端与冰雪旋抛机3转轴相连，冰雪旋抛机3转轴与所说的发动机动力输出轴相连。在螺旋绞龙集雪器11下方的机架上横置着与地面平行的喷气柜9，喷气柜9的纵剖面呈楔形，喷气柜9的横截面呈梯形。在喷气柜9前下方的轴向柜壁上水平设置着朝向地面的燃气喷射狭缝10，燃气喷射狭缝10的长度与螺旋绞龙集雪器11的长度相匹配。喷气柜9的一端通过进气口8连接着一台涡喷发动机18。为了支撑涡喷发动机18，在喷气柜9后方的机架下部设置着支撑轮13。涡喷发动机18可以水平安装也可以竖直安装在机架14上。

如图1、图2所示，在冰雪旋抛机3后方的机架14上还设置着一台冷风机4，冷风机4的转轴5通过离合器与冰雪旋抛机3的转轴相连，使用时，冷风机的转轴5与所说的发动机动力输出轴相连。喷气柜9的后部柜壁与冷风机的出风管6相连通，在此二者相连通的管口部位处设置着带有拉杆17的冷热风切换板7。

当地面积雪松软，较易清除时，只需要打开冷热风切换板7将冷风机4产生的高速气流引入喷气柜9内使用冷风进行除雪即可，从而关闭涡喷发动机18，而不用消耗燃油，更能极大地降低清雪成本。

而当跑道上的冰雪较为厚实，较难清除时，关闭冷热风切换板7，断开离合器，开动涡喷发动机18，即可进行热融清雪，使用方便。