[发明专利]用于重型燃气涡轮机的涡轮机壳体冲击冷却有效
| 申请号： | 200710180784.0 | 申请日： | 2007-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN101161997A | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | D·M·埃里克森;张华;J·西尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 重型 燃气 涡轮机 壳体 冲击 冷却 | ||
1.一种用于重型涡轮机(110)的冲击冷却系统(200)，其包括：
附接到重型涡轮机(110)的壳体(120)的冲击冷却歧管(140)，其中冲击冷却歧管(140)在冲击冷却歧管(140)的表面中包括多个冲击孔(148)；和
鼓风机(130)，其提供通过冲击冷却歧管(140)的多个冲击孔(148)以冷却重型涡轮机(110)的壳体(120)的空气流，以控制涡轮机叶片尖端(123)和重型涡轮机(110)的罩(126)之间的间隙(128)。
2.根据权利要求1所述的系统，其中冲击冷却歧管(140)包括以一距离定位的上部板(142)和下部板(146)，以提供通过多个孔(148)的大致一致的压力比。
3.根据权利要求2所述的系统，其中多个冲击孔(148)位于冲击冷却歧管(140)的下部板(146)上。
4.根据权利要求1所述的系统，其中多个孔(148)定位为通过冲击冷却歧管(140)的一致的阵列。
5.根据权利要求1所述的系统，其中多个孔(148)定位为通过冲击冷却歧管(140)的非一致的阵列。
6.根据权利要求1所述的系统，其中多个孔(148)直径一致。
7.根据权利要求1所述的系统，其中多个孔(148)直径不一致。
8.根据权利要求1所述的系统，其中多个孔(148)从包括大致圆形、卵形、椭圆形、方形、三角形和长方形的形状选择。
9.根据权利要求1所述的系统，其中涡轮机叶片(122)包括旋转叶片。
10.根据权利要求1所述的系统，其中冲击冷却歧管(140)包括围绕重型涡轮机(110)的壳体(120)的周边定位的多个冲击冷却歧管(140)。
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