[发明专利]安全带卷收器、安全带卷收器控制方法以及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全带卷收器、该安全带卷收器的控制方法以及设有该安全带卷收器的车辆，该安全带卷收器将车辆发生紧急情况时限力器机构从安全带施加给车辆乘员的载荷限制为极限载荷。

背景技术

在安全带卷收器中，有一些安全带卷收器将限力装置(限力器机构)从带(安全带)施加给车辆乘员的载荷限制为极限载荷(例如，参见日本专利申请国家公报No.2003-502204)。

在这样的安全带卷收器中，切换装置将限力装置产生的极限载荷从高水平切换到低水平。

这里，在安全带卷收器中，特别是在车辆乘员体形较大等的情况下，优选的是使限力装置产生的极限载荷在早期阶段处于高水平。

发明内容

鉴于以上所述，本发明的目的在于提供一种安全带卷收器、安全带卷收器的控制方法以及车辆，该安全带卷收器可以使限力器机构产生的极限载荷在早期阶段为高载荷。

根据本发明第一方面的安全带卷收器具有：卷收轴，施加给车辆乘员的安全带卷绕在该卷收轴上，并且由于该卷收轴沿卷收方向转动而卷收所述安全带，由于该卷收轴沿拉出方向转动而拉出所述安全带；预张紧机构，该预张紧机构通过在车辆发生紧急情况时操作而使所述卷收轴沿卷收方向转动；限力器机构，在车辆发生紧急情况时，该限力器机构允许所述卷收轴沿拉出方向转动，并将从所述安全带施加给车辆乘员的载荷限制为极限载荷，该限力器机构能够将所述极限载荷切换为至少低载荷和高载荷；第一切换部件，该第一切换部件由于所述预张紧机构的操作而设置在切换状态；以及第二切换部件，该第二切换部件由于所述第一切换部件设置在切换状态下而操作，用于将所述极限载荷切换为至少低载荷和高载荷。

在根据本发明第一方面的安全带卷收器中，施加给车辆乘员的安全带卷绕在所述卷收轴上。由于所述卷收轴沿卷收方向转动，所述安全带被卷收。由于所述卷收轴沿拉出方向转动，所述安全带被拉出。

当车辆发生紧急情况时，由于所述预张紧机构操作，所述卷收轴沿卷收方向转动。这样，所述安全带被卷收，从而增大了安全带约束车辆乘员的力。

此外，当车辆发生紧急情况时，所述限力器机构允许所述卷收轴沿拉出方向转动。因而，从所述安全带施加给车辆乘员的载荷被限制为极限载荷。

由限力器机构产生的极限载荷可切换为至少低载荷和高载荷。由于所述第一切换部件设置在切换状态，所述第二切换部件操作。这样，所述第二切换部件可将所述限力器机构产生的极限载荷切换为至少低载荷和高载荷。

这里，所述第一切换部件由于所述预张紧机构的操作而设置成切换状态。因此，可在早期阶段使所述限力器机构产生的极限载荷成为高载荷。

在根据本发明第二方面的安全带卷收器中，在根据第一方面的安全带卷收器中，所述第二切换部件将所述极限载荷切换为高载荷。

在根据本发明第二方面的安全带卷收器中，所述第二切换部件将所述限力器机构产生的极限载荷切换为高载荷。因此，可在早期阶段使所述限力器机构产生的极限载荷成为高载荷。

在根据本发明第三方面的安全带卷收器中，根据第一方面的安全带卷收器还具有设置在所述卷收轴处的驱动件，该驱动件能够与所述卷收轴一体转动，并且由于该驱动件因所述预张紧机构的操作而相对于所述卷收轴转动，而将所述第一切换部件设置在切换状态下。

在根据本发明第三方面的安全带卷收器中，设置在所述卷收轴处的驱动件可与该卷收轴一体转动。由于所述驱动件因所述预张紧机构的操作而相对于所述卷收轴转动，所述第一切换部件被设置在切换状态。因此，可通过简单的结构在早期阶段使所述限力器机构产生的极限载荷成为高载荷。

根据本发明第四方面的安全带卷收器具有：卷收轴，施加给车辆乘员的安全带卷绕在该卷收轴上，并且由于该卷收轴沿卷收方向转动而卷收所述安全带，由于该卷收轴沿拉出方向转动而拉出所述安全带；预张紧机构，该预张紧机构通过在车辆发生紧急情况时操作而使所述卷收轴沿卷收方向转动；限力器机构，在车辆发生紧急情况时，该限力器机构允许所述卷收轴沿拉出方向转动，并将从所述安全带施加给车辆乘员的载荷限制为极限载荷，该限力器机构能够将所述极限载荷切换为至少低载荷和高载荷；以及切换部件，该切换部件由于所述预张紧机构的操作而将所述极限载荷从低载荷切换到高载荷。

在根据本发明第四方面的安全带卷收器中，施加给车辆乘员的安全带卷绕在所述卷收轴上。由于所述卷收轴沿卷收方向转动，所述安全带被卷收。由于所述卷收轴沿拉出方向转动，所述安全带被拉出。