[发明专利]用于变速器的离合器无效
申请号: | 200710181327.3 | 申请日: | 2007-10-15 |
公开(公告)号: | CN101165361A | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
发明(设计)人: | G·莫尔杜克霍维奇 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16D13/38 | 分类号: | F16D13/38;F16D13/60;F16D13/74;F16D69/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;廖凌玲 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速器 离合器 | ||
1.一种离合器,其包括:
反作用板,用于施加压缩力;
摩擦板,其靠近所述反作用板而设置,用于摩擦地接合所述反作用板,以便当施加所述压缩力时,在所述反作用板与所述摩擦板之间传递驱动扭矩;
摩擦层,其附接到所述摩擦板并与所述反作用板相对,所述摩擦层具有摩擦系数,从而当所述摩擦层被所述反作用板压缩时,足以防止所述反作用板与摩擦板之间的相对转动,且其中所述摩擦层具有至少一个沟槽;
至少一个不可压缩部件,其设置在所述至少一个沟槽内,用于防止所述摩擦层被所述反作用板进一步压缩,其中,所述至少一个不可压缩部件粘附到所述摩擦板上;以及
流体润滑剂,其设置在所述反作用板与所述摩擦板之间,用于在所述板之间提供润滑层。
2.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述摩擦板及所述至少一个不可压缩部件还包括至少一个开孔,用于允许所述流体润滑剂流经所述摩擦板及所述至少一个不可压缩部件而与所述反作用板接触。
3.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,还包括位于所述摩擦层内并具有三个不可压缩部件的三个沟槽,所述不可压缩部件设置在所述三个沟槽中的各个沟槽内,用于防止所述摩擦层被所述反作用板进一步压缩。
4.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述至少一个不可压缩部件主要由金属制成。
5.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述摩擦层主要由多孔材料制成,其允许所述润滑流体穿过所述摩擦层而移动。
6.根据权利要求5所述的离合器,其特征在于,所述摩擦层为可压缩弹性材料,其在被所述反作用板压缩之前,将恢复到所述摩擦层的初始高度。
7.根据权利要求5所述的离合器,其特征在于,所述摩擦层大致由编织碳纤维制成。
8.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述至少一个不可压缩部件具有一定高度,所述高度小于在所述摩擦层被所述反作用板压缩之前所述摩擦层的厚度。
9.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述至少一个不可压缩部件具有预定高度,其防止所述摩擦层被塑性变形。
10.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述至少一个不可压缩部件具有预定高度,当所述离合器处于高速滑动运行状态时,所述预定高度大致上同所述摩擦层被压缩后所述摩擦材料层的厚度相等。
11.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述至少一个不可压缩部件具有预定高度,当所述离合器处于低速滑动运行状态时,所述预定高度大于所述摩擦层被压缩后所述摩擦材料层的厚度。
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