[发明专利]用于铁道运输的车票检查方法

说明书

技术领域

本发明与车票检查方法有关，特别是有关于一种用于铁道运输的车票检查方法。

背景技术

目前用于铁道运输的车票检查方式是在每个车站的入口处与出口处分别设有站务人员，来对每个出入乘客所持有的车票进行验票。除此之外，在列车行驶当中，列车长还会不定时对列车上的乘客进行验票，用以确认乘客所持有的车票票面信息与所搭乘的列车是否相符。

然而，对于长途且停靠多站的列车来说，碍于人力的不足，列车长无法多次对列车上的乘客进行验票，导致乘客容易有逃票的行为发生。另外，列车长在验票时，若遇到乘客是处于休息或是睡眠状态，则必须将乘客叫醒才能顺利完成验票，这样一来，乘客将因睡眠中断而无法在列车上获得良好的休息。因此，传统的车票检查方式很容易让心存侥幸的乘客有逃票的机会，而且，在列车上利用人工验票的方式实在太过麻烦，容易打扰到休息中的乘客。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于铁道运输的车票检查方法，其可有效防止逃票的状况发生。

为实现上述目的，本发明提供的用于铁道运输的车票检查方法，包括：

由设置于各车站的多个第一车票侦测装置来侦测进站搭乘一列车的旅客所持的车票，并将所侦测到的信息传至一主机，其中该些车票具有无线辨识功能；

在该列车行驶途中，由设置于该列车内的至少一第二车票侦测装置侦测旅客所持的车票，以确认旅客所持的车票是否在预定的行程内，且该第二车票侦测装置将所侦测到的信息传至该主机；以及

当旅客离开列车时，由设置于各车站的第三车票侦测装置来侦测旅客所持的车票，且该些第三车票侦测装置根据该主机的纪录来判断欲出站的旅客是否需补票。

所述的用于铁道运输的车票检查方法，其中，该些车票为具有无线射频辨识功能的车票。

所述的用于铁道运输的车票检查方法，其中，该列车包括多个车厢，且每一车厢内设有该第二车票侦测装置。

所述的用于铁道运输的车票检查方法，其中，该列车内有至少一验票员，且该验票员持有该第二车票侦测装置，以对无车票或车票不在预定行程内的旅客要求补票。

所述的用于铁道运输的车票检查方法，其中，该些第三车票侦测装置为收票装置，且该些第三车票侦测装置侦测到需补票的车票时会发出一警示讯号。

所述的用于铁道运输的车票检查方法，其中，该些第三车票侦测装置会显示所需补足的金额。

由本发明所提供的用于铁道运输的车票检查方法可详细记录每张车票的使用状态，用以方便验票员或者车站的站务人员依照该主机的纪录，对需补票的旅客要求补票，以有效防止逃票的行为发生。

附图说明

图1为本发明一实施例的用于铁道运输的车票检查方法的流程图。

具体实施方式

为了详细说明本发明的结构、特征及功效所在，举以下较佳实施例并配合附图说明如后：

请参阅图和，为本发明一实施例所提供的用于铁道运输的车票检查方法的流程图。此车票检查方法的步骤如下：

首先，如步骤S110所示，由设置于各车站的多个第一车票侦测装置来侦测进站搭乘一列车的旅客所持的车票，并将所侦测到的信息传至一主机，其中车票具有无线辨识功能。具体而言，旅客所买到的车票例如是内建无线射频辨识(Radio Frequency Identification，RFID)功能的车票。当旅客持车票进入月台时，第一车票侦测装置会侦测旅客身上的车票的票面信息(如乘车日期、乘车时间、乘车车次、起迄站、座位与票价...等)，并将所侦测到的信息传至主机。此主机为一中央计算机，其可直接或间接地接收并记录第一车票侦测装置所传来的信息。上述主机以间接方式接收第一车票侦测装置所传来的信息是指第一车票侦测装置可先将所侦测到的信息传至设于车站的计算机，之后设于车站的计算机再将信息传至主机。

接着，如步骤S120所示，在列车行驶途中，由设置于列车内的至少一第二车票侦测装置侦测旅客所持的车票，以确认旅客所持的车票是否在预定的行程内，且第二车票侦测装置将所侦测到的信息传至主机。具体而言，列车包括多个车厢，而每一车厢内设有一个第二车票侦测装置。第二车票侦测装置可侦测在车厢内的车票是否在预定的行程内，以此判断旅客是否过站，并且第二车票侦测装置会将侦测的结果通过直接或间接地方式传至主机，以供主机记录。