[发明专利]安全带卷收器和具有该卷收器的安全带装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够卷绕和拉出地卷绕安全带的安全带卷收器的技术。特别涉及一种配置了能量吸收机构(下文简称为EA机构)的安全带卷收器和具有该卷收器的安全带装置，该能量吸收机构在佩戴安全带状态下，在碰撞时等很大的车辆减速度作用车辆上的紧急情况下阻止安全带拉出时，通过扭杆的扭转变形等能量吸收部件的作用，对施加在该安全带上的载荷进行限制，缓和吸收施加在乘员身上的能量。

背景技术

一直以来，配置在汽车等车辆上的安全带装置在上述紧急时，通过由安全带对乘员进行约束，阻止乘员从座椅上飞出。

在这种安全带装置中，具有对安全带进行卷绕的安全带卷收器。在该安全带卷收器装置中，安全带在未佩戴时安全带卷绕在卷轴上，但是在佩戴时将安全带拉出并由乘员佩戴。于是在上述紧急时，安全带卷收器的锁定单元工作，阻止卷轴沿安全带拉出方向转动，能够阻止安全带被拉出。从而在紧急时由安全带对乘员进行约束。

在现有安全带装置的安全带卷收器中，在车辆碰撞等紧急情况下，座椅安全带对乘员进行约束时，由于产生很大的车辆减速度，因而乘员由于很大惯性向前方移动。从而，很大的载荷作用在安全带上，并且乘员承受来自该安全带的很大的力。该力对乘员虽然没有什么问题，但是希望尽量限制该力。

因而一直以来在开发一种安全带卷收器，即在安全带卷收器中设置了扭杆，在佩戴了安全带状态下的紧急时，对作用在该安全带上的载荷进行限制，缓和吸收施加在乘员上的能量(例如参考专利文献1)。

图10是显示该专利文献1所述的安全带卷收器的一个示例的纵向剖视图。在图中，1表示安全带卷收器，2表示コ字形框架，3表示安全带，4表示可转动地支撑在コ字形框架2的两侧壁之间并对安全带3进行卷绕的卷轴，5表示检测到上述紧急时所产生的很大的车辆减速度并工作的减速度检测单元，6表示由于减速度检测单元5而工作并至少阻止卷轴4沿皮带拉出方向转动的锁定单元，7表示沿轴向游嵌、贯穿该卷轴4的中心且转动地连接卷轴4和锁定单元6的扭杆，8表示由螺旋弹簧9的弹力通过轴衬10始终沿皮带卷绕方向对卷轴4施力的弹簧单元，11是在上述紧急情况下工作并产生安全带卷绕力矩的预张紧器，12表示将预张紧器11的安全带卷绕力矩传送到卷轴4的轴衬。

锁定单元6包括能够与扭杆7的第1力矩传送轴17一体转动且可摆动地保持棘爪13的锁定底座(相当于本发明中的锁定部件)14，同时还包括锁定齿轮6a，该锁定齿轮6a在扭杆7上通常时与扭杆7一体转动，在紧急时由于减速度检测单元5的工作而停止且在与扭杆7之间产生相对转动差，使棘爪13与框架2侧壁的内齿19啮合，阻止锁定底座14沿安全带拉出方向转动。在锁定底座14上形成了阳螺纹轴部15，与卷轴4一体转动的螺母状的制动部件16与该阳螺纹轴部15螺合。

而且，在扭杆7上形成了与锁定底座14不能相对转动地扣合的第1力矩传送部17，并且还形成了与卷轴4不能相对转动地扣合的第2力矩传送部18。

由于弹簧单元8的弹力，通过轴衬10、扭杆7、扭杆7的第2力矩传送部18和轴衬12，始终沿安全带卷绕方向对卷轴4施力。而且在预张紧器11工作时，由预张紧器11所产生的带卷绕力矩通过轴衬12被传送到卷轴4上，从而，卷轴4卷绕规定量的安全带3。

在这种结构的安全带卷收器1中，在没有佩戴安全带时，通过弹簧单元8的弹力，将安全带3完全缠绕。如果为了佩戴而将安全带3以通常速度拉出，则卷轴4沿安全带拉出方向转动，将安全带3平稳拉出。自由滑动地设置在安全带3上的未图示的舌片插入并扣合到固定在车体上的未图示的带扣内后，被多余拉出的安全带3由于弹簧单元8的弹力而由卷轴4卷绕，将安全带3调节到不会给乘员施加压迫感的程度。

在上述紧急时，预张紧器11所产生的带卷绕力矩被传送到卷轴4上，卷轴4将安全带3卷绕规定量，将乘员牢固地约束。另一方面，因紧急情况下产生的很大的车辆减速度，减速度检测单元5工作，锁定单元6工作。即，由减速度检测单元5的工作，阻止锁定齿轮6a沿安全带的拉出方向的转动，锁定单元6的棘爪13转动，与框架2侧壁的内齿19啮合。于是，由于阻止了锁定底座14沿安全带拉出方向的转动，因而扭杆7被扭转，仅仅卷轴4在安全带的拉出方向上相对于锁定底座14转动。然后，卷轴4一边使扭杆7扭转一边沿安全带的拉出方向转动，通过该扭杆7的扭转力矩，施加在安全带3上的载荷被限制，缓和吸收施加在乘员上的能量。