[发明专利]摩托车壳体固定构造无效
申请号: | 200710186544.1 | 申请日: | 2007-12-07 |
公开(公告)号: | CN101450694A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 周盟益 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00;B62J23/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴 鹏;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 壳体 固定 构造 | ||
1.一种摩托车壳体固定构造,其具备固定用的柔性连接构件,所述柔性连接构件与摩托车壳体同时以塑胶注射模制而形成,并连接成一体,其特征在于:所述柔性连接构件具备有:固定片,其形成有用以穿通螺丝的孔部,通过螺丝可将其锁固于摩托车壳体固定座上;和柔性铰链部,其将所述固定片与所述摩托车壳体连接,并配置于所述固定片与所述摩托车壳体之间,其厚度小于所述固定片和所述摩托车壳体的连接处缘部,且可使所述固定片弯折到特定角度的摩托车壳体固定座上。
2.根据权利要求1所述的摩托车壳体固定构造,其中,所述柔性铰链部在弯折处内侧形成与所述摩托车壳体的缘部平行的阶差部或沟槽,且在弯折处外侧形成与所述摩托车壳体的缘部平行的沟槽。
3.根据权利要求1所述的摩托车壳体固定构造,其中,所述固定片的上下邻接面上设置有防松脱突起部。
4.根据权利要求1所述的摩托车壳体固定构造,其中,所述柔性铰链部上形成至少1个穿通孔,而使柔性铰链部为非连续性构造。
5.根据权利要求1所述的摩托车壳体固定构造,其中,所述柔性铰链部由具有韧性的合成塑胶材料构成。
6.一种摩托车,其特征为具备根据权利要求1到5中任一权利要求所述的摩托车壳体固定构造。
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