[发明专利]大型/特大型圆柱滚子轴承保持架

说明书

技术领域

本发明涉及轴承领域，主要涉及一种大型、特大型薄壁轻载圆柱滚子轴承用金属实体保持架结构设计。

背景技术

目前大型/特大型(外径尺寸在440mm以上的)薄壁轴承的应用越来越广泛，在满足设备精度、承载能力的条件下，使用薄壁轴承可以节约空间，节约能源，降低原材料消耗。但薄壁圆柱滚子轴承用实体保持架设计按传统设计方式主要有两种：1、如附图1、2所示的圆柱形直兜孔保持架；2、如附图3、4所示的自铆接保持架。其形式都为两半实体保持架，且保持架的兜孔1一致，均匀分布在梁2上，并均布装满滚子后，用铆钉或自铆接完成。这两种保持架都适合用于速度适中、精度一般的轻型薄壁大型、特大型轴承，对于高精度，高转速的大型/特大型轻型薄壁轻载圆柱滚子轴承来说，并不是最好的。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型结构大型/特大型薄壁轻载圆柱滚子轴承用金属实体保持架，该保持架结构轻盈，非常适合用于承载较低，转速较快的薄壁轻型产品上。

本发明的目的可采用如下技术方案来实现：其由梁和兜孔构成，兜孔由用于装滚子的滚子兜孔和减重兜孔构成，减重兜孔直径可大于滚子兜孔直径，也可与滚子兜孔直径一致，且减重兜孔个数可与滚子兜孔个数一致，也可比滚子兜孔个数成倍减少。滚子兜孔和减重兜孔分别均布在梁上。滚子兜孔和减重兜孔均为圆柱形兜孔。

本发明的特点是设计有减重兜孔，不装入滚子，目的是减轻重量，提高转速因其壁厚较薄，用料较少还具有低成本、高性能等特点。减重兜孔直径可大于滚子兜孔直径，也可与滚子兜孔直径一致，或小于兜孔直径，且减重兜孔个数可与滚子兜孔个数一致，也可比滚子兜孔个数成倍减少。本发明特点是打破了以往保持架兜孔设计模式，将兜孔直径根据需要设计为大小不等的结构，强调了兜孔不只用于装滚动体还可用于减重的作用。此保持架结构灵活轻盈，具有高效、高速、高精度、低成本、节省资源、高性能等特点，非常适合用于承载低、转速高、精度高的大型、特大型薄壁圆柱滚子轴承中。装配后的轴承精度高、速度快、振动噪音低、运装平稳，有良好的使用寿命。

附图说明

附图1为现有圆柱形直兜孔保持架。

附图2为图1的A-A视图。

附图3为现有自铆接保持架。

附图4为图3的B-B视图。

附图5为本发明的结构示意图。

附图6为图5的C-C视图。

附图7为本发明的整体结构示意图。

附图8为图7的D-D视图。

图中：1、兜孔，2、梁，3、滚子兜孔，4、减重兜孔，5、梁。

具体实施方式

结合附图，说明本发明的具体实施例。

如附图5、6、7、8所示：本发明由梁5和兜孔构成，兜孔由用于装滚子的滚子兜孔3和用于减轻重量的减重兜孔4构成，滚子兜孔3和减重兜孔4分别均布在梁5上，滚子兜孔(3)和减重兜孔(4)均为圆柱形兜孔。减重兜孔4直径可大于滚子兜孔3直径，也可与滚子兜孔3直径一致，也可小于滚子兜孔3的直径，本实施例的减重兜孔4直径可大于滚子兜孔3直径。

减重兜孔(4)个数可与滚子兜孔(3)个数一致，也可比滚子兜孔(3)个数成倍数减少(滚子兜孔(3)个数是减重兜孔(4)的倍数)。本实施例的减重兜孔(4)个数可与滚子兜孔(3)个数一致，两者间隔均布在梁(5)上。