[发明专利]果蔬运输保鲜方法及果蔬保鲜车厢和果蔬保鲜车

说明书

(一)、技术领域：

本发明涉及一种果蔬运输保鲜方法及果蔬保鲜车厢和果蔬保鲜车，特别涉及一种使用臭氧保鲜的果蔬运输保鲜方法及果蔬保鲜车厢和果蔬保鲜车。

(二)、背景技术：

我国是一个水果蔬菜生产、销售大国，特别是近年来我国水果与蔬菜种植业得到了突飞猛进的发展，2000年，全国果产品产量达到6200万吨，占世界果品产量的14％，人均水果产量近50公斤，2001年我国蔬菜种植面积达1300万公顷，产量达4.4亿吨，占世界总产的66％，年人均蔬菜占有量约为338公斤，是世界年人均蔬菜占有量(约为102公斤)的三倍，我国水果与蔬菜总产量均居世界第1位。然而，我国的果蔬产业却没有随产量的迅速增长而得到跨越式的发展，原因在于：长期以来，我国的果蔬业只重视采前栽培和病虫害的防治，忽视了采后的处理、贮藏、流通和产地基础设施的建设，尤其在运输保鲜技术方面相对于发达国家处于落后水平，致使果蔬每年损失率达25％～30％，约合人民币750亿元，尤其我国热带水果的损失率居我国所有贮运果蔬的首位，高达30％～50％，而美国、日本这些国家运用了先进的保鲜技术，果蔬每年损失率只有2％，据有关资料显示，我国果蔬采后的腐烂损耗几乎可以满足2亿人口的基本营养需求，而果蔬采后造成的严重损失，又使生产者、经营者承担着巨大的经济风险。

由于行业特点，蔬菜水果的生产都远离城市，而且同类水果蔬菜成熟期也相对集中，这就带来了市场的供求矛盾，因而迫切需要有一定的贮藏运输周期来缓解这一矛盾。现有的保鲜技术往往在保鲜的过程中不同程度的影响果蔬的品质，或者是保鲜的成本过高，无法大范围的推广，现有的果蔬运输采用的方法有：冷藏运输、防腐剂浸泡后运输、保鲜袋密封运输和保鲜涂膜后运输，这些方法都存在着许多的不足：冷藏运输往往会使水果内部褐变、湿裂、表皮软化、成熟不均匀、后熟外观差，有些水果被冷藏后甚至不能后熟，口味产生极大的变化，冷藏还会使一些嗜低温性细菌、霉菌及酵母菌生长，破坏所贮藏的果蔬；防腐剂浸泡后运输的缺点是药物残留问题，常采用的防腐剂有特克多、咪鲜安、抑霉唑、扑海因、乙环唑、多菌灵、苯来特等以及调节采后生理活动的钙盐、1-MCP等，这些物质均会对人体的健康产生不利影响；保鲜袋密封运输由于采用PVC塑料密封袋，其不可降解性和不透气性给果蔬运输过程中带来大量的白色污染和大量果蔬的脱水、腐烂；保鲜涂膜后运输中涂膜的主要成分由石蜡、棕榈蜡和微结晶蜡等复配而成，此外，还有虫胶、食品级合成树脂等，这种保鲜膜可以防止水果脱水，但工艺烦琐、造价昂贵。

公开号为CN 2380459Y的专利文献公开了一种果蔬保鲜运输车，其在冷藏保鲜的基础上采用臭氧进行灭菌消毒，虽然提高了保鲜效果，但由于含有制冷压缩机，使整个保鲜车的结构复杂、功耗大，而且该文献也没有公开使用臭氧的具体浓度；公开号为CN 1579175A的专利文献公开了一种果蔬保鲜储存库，虽然也采用臭氧进行灭菌消毒，但其比较适用于固定的储存库，对于移动的运输车厢却不太适合。

(三)、发明内容：

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种保鲜效果好、功耗低的果蔬运输保鲜方法及果蔬保鲜车厢和果蔬保鲜车。

本发明的技术方案：

一种果蔬运输保鲜方法，在一定形状和一定体积的不完全密封的保温果蔬运输空间内通入臭氧，维持不完全密封空间内的一定臭氧浓度和一定湿度，湿度维持在50％～95％，将臭氧的浓度维持在3ppm～25ppm，在不完全密封空间的侧壁设有透气硅窗。

臭氧的浓度与所装果蔬的种类的关系为：橙类水果为9ppm～17ppm，橘类水果为12ppm～20ppm，柑类水果为7ppm～16ppm，浆果类为4ppm～8ppm，山楂为2ppm～6ppm，香蕉为4ppm±10ppm，苹果为4～20ppm，真菌类为3ppm～7ppm，蒜苔为2ppm～6ppm，叶绿类蔬菜为3ppm～7ppm，葡萄为8ppm～16ppm，红菜苔为3.7～4ppm。

湿度与所装果蔬的种类的关系为：橙类水果为85％～95％，橘类水果为75％～85％，柑类水果为80％～90％，浆果类为65％～75％，山楂为55％～65％，香蕉为55％～65％，苹果为60％～70％，真菌类为55％～65％，蒜苔为60％～70％，叶绿类蔬菜为60％～70％，葡萄为65％～75％，红菜苔为55％～65％。