[发明专利]增湿塔尾部结构

说明书

技术领城

本发明涉及在建材和电力行业中对高温含尘气体增湿降尘的增湿塔。

背景技术

增湿塔在水泥厂工艺上的主要作用是对于干法窑窑尾废气进行增湿处理，降低废气中高温粉尘的比电阻，提高窑尾电收尘的工作效率。增湿塔下方尾部结构，一般成锥形。螺旋输送机设置在锥形结构底部，由于粉尘在重力作用和水颗粒的吸附作用下，会大量沉降到增湿塔的下锥部。由于螺旋输送机布置在增湿塔的正下方，增湿塔的正下部接口与螺旋输送机的接口相连接，由于下锥部的体积有限，物料会堆积在增湿塔的底部，造成物料的堵塞；为防止堵塞，需要安装振动电机。另外，增湿塔的风机出口位置一般在塔身的下部，距塔身底部有3至4米，再加上增湿塔在锥部的高度，导致出口处的距离下锥底部的高度较高，这样会产生两个问题。一：出口位置的高度高会在塔身一样高的时候导致收尘器的风管的高度加高，加大设备的投入，不利于相联接设备的总体布置。二：出口位置的过高会导致在其他工况不变的情况下，物料在增湿塔中的停留时间将减少，不利于降低粉尘的比电阻，使得粉尘在离螺旋输送机较高的高度时就会有部分被收尘器收走，降低了窑尾的收尘效率；并且因时间太短，雾珠来不及蒸发汽化，来不及吸收大量的热，此时必然导致湿底(下锥底部出现泥浆现象，而泥浆易进入后续的输送装置造成堵塞事故)和出口烟气温度较高。

发明内容

本发明解决的增湿塔收尘效率低、易出现湿底、出口烟气温度较高、物料易堵塞、连接设备高度大的问题。

该增湿塔尾部结构，包括设置在尾部结构底部的螺旋输送机和设置在尾部结构上的出口，该尾部结构成船形，所述螺旋输送机设置在船底，船底一侧基本在增湿塔的轴线上，所述出口设置在船形结构另一侧的船舷部。

本实用与传统的增湿塔相比，主要在以下几个方面进行了改进：

一：增湿塔下的螺旋输送机布置在增湿塔的斜下方，使得增湿塔尾部的横向有很大空间，避免了传统的增湿塔的正下部锥形底部与螺旋输送机的接口相连接，对于锥部的体积的限制。由于体积的增大使得物料的不会堆积在增湿塔的底部，造成物料的堵塞。正由于物料的流动性能的良好，堵塞情况大大降低，应用本发明的增湿塔的底部一般不需要安装传统的振动电机，利于节约业主的资金。

二：出口布置在船型尾部的右上方(船形结构的船舷部)，使得出口位置大大降低。因此，与出口相联接的风管的高度也就大大的降低了，减少的对设备的投入，更利于设备的总体布置。

三：出口布置在船型尾部的右上方与传统的布置在塔身下部相比，出口位置大大降低，增大了物料在增湿塔内的停留时间，利于降低粉尘的比电阻，不会使得粉尘过早的被收尘器收走，提高了窑尾的收尘效率。同时增加了雾珠在塔内的停留时间，利于雾珠的完全气化，减少湿底的可能性；同时，降低出口烟气温度。

附图说明

图1是应用本增湿塔尾部结构的增湿塔的结构图。

图2是图1中的增湿塔尾部结构的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1、2中，增湿塔尾部结构4成船形(即船形尾部)，所述螺旋输送机5设置在船底，船底一侧基本在增湿塔的轴线上，出口7设置在船形结构另一侧的船舷部。增湿塔包括塔身3，增湿塔尾部结构4的一侧连接在塔身3下部，塔身3上部连接有喷水系统2，喷水系统2上部连接进风口1。进风口1是有斜度的倒锥体，内装有多孔气体分布板，用于改善气流分布条件。将螺旋输送机5从传统的增湿塔正下方移到了斜下方，这样将出口7布置在船尾结构的斜上方，增加了整个船尾的体积，降低了出口的高度。

从窑尾预热器来的含尘废气，经风管从上锥体的进风口1，经喷水系统2将水从喷嘴中喷出成雾状，雾状水滴与烟气进行热交换，使水滴完全蒸发成水蒸气，从而达到使烟气进行增湿降温、降低粉尘比电阻和提高收尘效率的目的。塔内经增湿塔降温后沉降的粉尘落入船型尾部，螺旋输送机5可以正、反转。在增湿塔运行不正常时，如出现泥浆现象，可使螺旋输送机反转，以免泥浆进入后续的输送装置造成堵塞事故。为防止漏风，在输送机的出口处装电动翻板阀6。增湿塔的船形尾部结构的应用从节约设备的投入、降低下部的堵塞、减少湿底的可能性和提高窑尾的收尘效率等方面提高了增湿塔的废气处理能力。船形尾部焊在塔身底部向上1米左右壳体内壁上，为的是塔身受热膨胀时起补偿作用，以免混凝土平台胀裂。并且船尾也具有足够的斜度，以使粉尘容易排出。船尾上也装有人孔门。