[发明专利]无毒环保溶剂型桥面防水材料及其制备方法

说明书

一、技术领域

本发明属于防水材料领域，特别涉及一种溶剂型桥面防水材料及其制备方法。

二、背景技术

现有技术：随着我国高速公路的发展，公路桥梁的数量也不断增加，目前桥面铺装已经逐步由水泥混凝土桥面向复合式路面转化，因此，复合式桥面铺装问题引起了国内同行的广泛关注。国内外诸多研究及工程实践表明，复合式桥面铺装具有良好的行车舒适性和连续性，并逐渐成为当今乃至以后桥面铺装发展的主流。根据桥面铺装的使用条件，如何提高桥面铺装的层间防水性能、粘接性能及抗剪性能，是复合式桥面铺装的关键技术。但是，目前国内目前还没有形成相关规范。桥面防水材料种类繁多，没有统一的标准，导致我国桥面铺装质量参差不齐。

在过去，有些桥梁在面层铺装上不设防水层，主要依靠纵横坡和泻水管来排水，有些桥面虽然也做有防水层，但其质量达不到要求，导致桥梁面层出现渗水、铺装层脱落、水泥混凝土碱-集料反应、钢筋锈蚀、钢板锈蚀而引起桥梁损坏。为了保护桥梁构筑物免遭渗水浸蚀，提高桥梁的耐久性，延长使用寿命，在路桥的设计和施工时，必须高度重视路桥的防水问题。

在国外，美国等国家已明确规定城市和公路桥梁必须设置防水层。我国自20世纪80年代起开始重视桥梁遭受雨水浸蚀的问题，并就桥梁结构防水技术开展了许多专题研究。通过研究分析认为，桥梁防水存在的主要问题：一是桥梁设计问题，主要表现在铺装设计不合理和受力薄弱环节处未做防水处理以及桥梁结构防水设计不合理造成的问题；二是防水材料问题，主要是缺少桥梁专用的防水材料；三是施工环节上，防水施工质量尚未形成统一的操作规程和验收标准，缺少专业的桥梁工程防水施工队伍。

国内在新建或改造的桥梁中，防水工程的做法是在桥梁的钢筋混凝土结构或钢结构与沥青混凝土铺装层之间加设防水层。目前国内防水材料以柔性防水材料为主，主要有路桥专用防水卷材、防水涂料、防水密封材料等。防水卷材耐高温性、抗渗性、耐老化性、抗硌破、高温抗剪、低温抗裂均优于防水涂料，但卷材施工时易起鼓而造成滑动；防水涂料具有施工简便、造价低、对路面平整度要求不高、粘结性好等特点，但多数涂料涂膜的抗拉强度和延伸率较低，对桥梁变形的适应性较差，刚性涂膜则更差。

公开号为CN2606106的发明专利曾公开了一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，它是由胎基层、上部自粘防水层、底部自粘防水层、隔离层和保护层组成，其特征在于，所述胎基层由较强延伸率、粘结力和耐高、低温的材料组成，并在其两侧设置有所述上部自粘防水层和所述底部自粘防水层，所述隔离层设置于底部自粘防水层外侧，并至少在与所述底部自粘防水层接触的一面涂覆有防粘剂，所述保护层由不耐高温的薄膜组成，设置于所述上部自粘防水层外侧。但在实际工程应用中，这种防水卷材很难与凹凸不平的桥面板贴合严密，存在较大的施工缺陷，并且在施工过程中局部容易被刺破。这些缺陷严重影响了其防水作用和粘接效果，因此应用并不广泛。

三、发明内容

本发明针对上述技术问题，提供一种防水及粘接性能优良的无毒环保溶剂型桥面防水材料及其制备方法。

本发明的技术解决方案为：一种无毒环保溶剂型桥面防水材料，基质沥青、有机溶剂、橡胶改性剂、增粘剂、光稳定剂及增塑剂，组成质量组分为：

基质沥青      100份

橡胶改性剂    10～30份

有机溶剂      120～200份

增粘剂        20～100份

光稳定剂      3～7份

增塑剂        2～10份

基质沥青为普通重交70#或90#沥青或者110#重交道路沥青。橡胶改性剂为天然橡胶或热塑性合成橡胶。合成橡胶为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物。有机溶剂为环烷烃、芳香烃、酮类或者醚类有机化合物增粘剂为石油树脂、古马隆树脂、萜烯树脂或天然的松香树脂。光稳定剂为水杨酸苯酯。增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。一种制备无毒环保溶剂型桥面防水材料的方法，制备步骤为：向反应釜内以50～100r/min转速搅拌中的有机溶剂中按顺序加入橡胶改性剂、增粘剂和增塑剂，加料完成后以同样转速搅拌10～30分钟；向反应釜中依次加入140～170℃基质沥青和光稳定剂，继续以50～100r/min转速搅拌15～30分钟，自然冷却至室温；打开反应釜，将产品进行密封包装，即形成了溶剂型桥面防水材料。