[发明专利]齿轮碰撞逻辑有效
申请号: | 200710193686.0 | 申请日: | 2007-11-20 |
公开(公告)号: | CN101187421A | 公开(公告)日: | 2008-05-28 |
发明(设计)人: | S·E·蒙迪;J·A·汉普顿;J·E·舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16H61/08;F16H63/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 碰撞 逻辑 | ||
1.一种系统,用于选择性地使辅助设备啮合以及脱离啮合,以便避免车辆内的齿轮碰撞,所述系统包括:
传动装置,所述传动装置具有多个用于建立多个传动比的齿轮;
变速箱,所述变速箱通过输出轴与所述传动装置配接;
传动装置控制器,所述传动装置控制器与多个控制装置通讯,用于控制所述传动装置的运行,并且,所述控制器包括用于控制所述辅助设备的啮合以及脱离啮合的控制逻辑,所述控制逻辑包括:
第一控制逻辑,用于断定操作者是否已经促动选择器开关;
第二控制逻辑,用于促动扭矩传递装置,以便使所述辅助设备啮合或者脱离啮合并且避免齿轮碰撞;
第三控制逻辑,用于监控所述辅助设备的啮合或者脱离啮合;以及
第四控制逻辑,用于断定所述辅助设备是否已经啮合或者脱离啮合。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二控制逻辑进一步包括断定传动输出速度是否大于预定的输出速度阈值。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二控制逻辑进一步包括对扭矩传递装置进行啮合,以便锁定所述传动输出轴。
4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述第二控制逻辑进一步包括当所述传动输出轴被锁定后,累加第一计时器。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,所述第二控制逻辑进一步包括将由所述第一记时器记录的第一已记录时间与第一时间阈值进行比较。
6.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述第二控制逻辑进一步包括脱离啮合所述扭矩传递装置,以允许所述传动输出轴转动。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述第二控制逻辑进一步包括当所述扭矩传递装置已经脱离啮合以允许所述传动输出轴转动后,累加第二记时器。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述第二控制逻辑进一步包括将由所述第二记时器记录的第二已记录时间与第二时间阈值进行比较。
9.一种方法,用于选择性地使辅助设备啮合以及脱离啮合,从而避免车辆的变速箱内的齿轮碰撞,所述方法包括:
断定操作者是否已经促动了选择器开关;
促动扭矩传递装置,以使所述辅助设备啮合或脱离啮合并且避免齿轮碰撞,
监控所述辅助设备的啮合或脱离啮合;以及
断定所述辅助设备是否已经啮合或脱离啮合。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括断定传动输出速度是否大于预定的输出速度阈值。
11.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括啮合扭矩传递装置,以便锁定所述传动输出轴。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括当所述传动输出轴被锁定后,累加第一计时器。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括将由所述第一计时器记录的第一已记录时间与第一时间阈值进行比较。
14.如权利要求11所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括脱离啮合所述扭矩传递装置,以便允许所述传动输出轴转动。
15.如权利要求14所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括当所述扭矩传递装置脱离啮合以便允许所述传动输出轴转动后,累加第二计时器。
16.如权利要求15所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括将由所述第二计时器记录的第二已记录时间与第二时间阈值进行比较。
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