[发明专利]油电双动力车

权利要求书

1、一种油电双动力车，有车架(16)、发动机(18)、装有中间轴(7)的车变速器(9)、用于直接驱动车行驶的电动机(1)，其特征在于：至少有一个直接驱动车行驶的电动机(1)是与变速器中间轴(7)传动联接的。

2、根据权利要求1所述的油电双动力车，其特征在于：电动机(1)中至少有一个是用于加速车辆的起动电机。

3、根据权利要求1所述的油电双动力车，其特征在于：传动时，电动机(1)是依次通过其转轴上的驱动齿轮(13)、大齿轮(3)、传动轴(4)和中间轴(7)传动联接的；驱动齿轮(13)和大齿轮(3)都在减速箱体(2)内；中间轴(7)有一端头伸出车变速器(9)的箱体之外，该端头通过万向联轴器(5)与传动轴(4)传动联接；传动轴(4)上固定套装有至少一个的大齿轮(3)，传动时，每个大齿轮(3)与至少一个的电动机(1)的驱动齿轮(13)啮合。

4、根据权利要求1所述的油电双动力车，其特征在于：传动时，电动机(1)是依次通过其转轴上的驱动齿轮(13)、大齿轮(3)、传动轴(4)和中间轴(7)传动联接的；驱动齿轮(13)和大齿轮(3)都在减速箱体(2)内；中间轴(7)有一端头伸出车变速器(9)的箱体之外，该端头通过至少二个圆锥齿轮(17)与传动轴(4)传动联接；传动轴(4)上固定套装有大齿轮(3)，传动时，大齿轮(3)与至少一个的电动机(1)的驱动齿轮(13)啮合。

5、根据权利要求1所述的油电双动力车，其特征在于：中间轴(7)端头套有一个端头盖(8)，该盖内有一个防止中间轴(7)轴向窜动的滚动轴承(10)。

6、根据权利要求3或4所述的油电双动力车，其特征在于：电动机(1)安装在固定有支架(15)的减速箱体(2)上，支架(15)固定在车架(16)上。

7、根据权利要求1或2所述的油电双动力车，其特征在于：每个直接驱动车辆行驶的电动机(1)都对应联接有一个自己的开关(19)，该开关(19)位于司机位置旁的台面(23)上。

8、根据权利要求7所述的油电双动力车，其特征在于：开关(19)不少于二个，而且是并列的，都是一碰就通电、再一碰就断电的开关；这些开关(19)都被一个由弹簧(22)复位的把手(21)及其斜面(24)控制，扭动把手(21)可使这些开关(19)从头到尾逐个被碰通电；放手时在弹簧(22)作用下，把手(21)使这些开关(19)从尾到头逐个被碰断电；各开关(19)都被防护罩(20)罩住。

9、根据权利要求7所述的油电双动力车，其特征在于：所有直接驱动车辆行驶的电动机(1)还共有一个电源总开关常闭按纽(TK)，该常闭按纽(TK)由车制动踏板控制。