[发明专利]座椅安全带带扣旋转角度限制机构

说明书

技术领域

本发明总体上涉及座椅安全带带扣旋转角度限制机构。

背景技术

附连到车辆座椅的座椅安全带通过座椅安全带固定装置安装到车身上。座椅安全带固定装置包括用于将座椅支撑到车身侧的构件(以下称为“座椅支撑件”)。然后，以能够在预定旋转角度内旋转的方式将用于支撑座椅安全带的带扣的构件(以下称为“带扣支撑件”)设置在座椅支撑件上。带扣支撑件连同带扣一起称为内安全带。JP2001-180435A披露了内安全带旋转限制机构。

JP2001-180435A还披露了作为常规技术的用于车辆乘客座椅的内安全带。披露的内安全带包括：支柱，该支柱的一端以可旋转的方式固定到座椅的侧部；和带扣，该带扣设置在支柱的端部，使得能够与座椅安全带的舌板接合。为了限制内安全带沿车辆前向方向的旋转，在滑轨处形成有通过切割和隆起构造的止动器，滑轨在支柱旋转轴的后方附连到座椅，使得内安全带的支柱能够与止动器接触。如上所述，切割和隆起部通常形成在支柱的前方或后方，使得能够与支柱接合以获得内安全带旋转限制机构。同时，JP2001-180435A中披露的内安全带旋转限制机构由内安全带和止动器支架构造成，该内安全带在一端包括以可旋转的方式安装到形成车辆座垫侧部的侧框架上的旋转轴，在另一端包括连接到座椅安全带的连接部，该止动器支架固定到内安全带旋转轴前面的侧框架，并包括从座垫侧部向外突出的止动器部。根据披露的内安全带旋转限制机构，仅仅当内安全带朝座椅倾斜并沿前向方向旋转时才限制内安全带的操作，否则不限制。

根据切割和隆起部形成在支柱前面或后面的前述旋转限制机构，需要远离支柱的旋转中心形成切割和隆起部或止动器部。因此，外周部件的设置等受到限制或者外周部的结构复杂化，这可能导致旋转限制机构的成本增加或尺寸增大。

因此，需要这样一种座椅安全带带扣旋转角度限制机构，其能够将座椅安全带的带扣支撑件限制成相对于车辆的座椅支撑件在预定角度内旋转，同时实现紧凑的尺寸和低成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种座椅安全带带扣旋转角度限制机构，其能够将座椅安全带的带扣支撑件限制成相对于车辆的座椅支撑件在预定角度内旋转，同时实现紧凑的尺寸和低成本。

根据本发明的一方面，座椅安全带带扣旋转角度限制机构用于限制座椅安全带的带扣支撑件使其在预定角度范围内旋转，该带扣支撑件由车辆的座椅支撑件以可旋转的方式支撑，包括：轴部，其固定到座椅支撑件和带扣支撑件中的一个上；支承部，其设置在座椅支撑件和带扣支撑件中的另一个上，支承部容纳轴部，使得该轴部能够旋转；至少两个旋转侧表面，它们设置在轴部的外接触表面和支承部的内接触表面中的一个上，所述两个旋转侧表面关于带扣支撑件的旋转中心对称；和至少两个阻挡侧表面，它们设置在轴部的外接触表面和支承部的内接触表面中的另一个上，所述两个阻挡侧表面关于带扣支撑件的旋转中心对称，每个阻挡侧表面与每个旋转侧表面形成预定的角度。

根据前述发明，旋转角度限制机构整体上能够实现紧凑的结构。此外，能够简单地构造每个支撑件，从而实现低成本。

优选的是，包括至少两个旋转侧表面的支承部可形成在带扣支撑件上，而包括至少两个阻挡侧表面的轴部可固定到座椅支撑件上。

此外，优选的是，座椅支撑件可包括能够在固定至车辆的下轨道上滑动的上轨道和固定至上轨道的支架，并且轴部可固定至支架。

附图说明

通过以下参考附图的详细说明，本发明的前述和其它特征和特性将变得更加清楚，其中：

图1是示出根据本发明实施方式的座椅安全带带扣旋转角度限制机构的前视图；

图2是示出根据本发明实施方式的座椅安全带带扣旋转角度限制机构的平面图；

图3是示出根据本发明实施方式的座椅安全带带扣旋转角度限制机构的局部剖视图；

图4是示出根据本发明实施方式的用作轴部的阶梯形螺栓的前视图和侧视图；

图5是示出根据本发明实施方式的用作支承部的孔的前视图；

图6是示出根据本发明实施方式的座椅安全带带扣旋转角度限制机构的操作状态的前视图；

图7是示出根据本发明实施方式的座椅安全带带扣旋转角度限制机构的操作状态的前视图；并且

图8是示出根据本发明另一实施方式的轴部和支承部的前视图。

具体实施方式