[发明专利]磁控轮构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种阻力控制装置，特别涉及一种应用于运动健身器材结构上的磁控轮。

背景技术

磁控轮是一种应用于运动健身器材结构上的阻力控制装置。磁控轮的工作原理，主要通过驱动装置及连动构件带动二调控片相对摆动，所述调控片设有磁铁与一飞轮所设的磁环间隔相对，因此通过调控片的摆动，即可调控磁场强弱状态，进而达到调整飞轮阻力的目的。

磁控轮结构中，就所述带动二调控片的连动构件而言，常见采用齿轮组形态带动该二调控片对应设置的齿轮排部位，而本发明即是针对这种齿轮带动的磁控轮结构加以改进，至于其公知结构，请参阅中国台湾专利公告编号为559082的《磁控轮的控制结构改良》，该案所示示的带动齿轮组配形态，若将该磁控轮立直而言(也即磁控轮轴心为横向角度)，其直接与二调控片齿轮排部位相啮合的连动件呈直立轴向，二调控片的齿轮排部位则相对设于连动件的前、后侧边，而由于所述齿轮排部位随着二调控片的摆动方式作弧线位移，故其连动件以及调控片的齿轮排部位均必须配合设成锥斜状啮合面形态；然而，这种公知结构在实际使用中发现仍存在下述问题：

1、该连动件及调控片的齿轮排部位设成锥斜状啮合面的结构形态，由于结构形态特异，就制造而言，模具制造成本较一般形态为高，进一步地，为了要达到较佳的顺畅啮动状态，其模具生产过程以及构件加工方面均必须达到相当高精密度的等级要求才能达到所要的结果，如此，显然存在制造成本大幅提高而不符合较佳产业经济效益的问题。

2、由于该连动件及调控片的齿轮排部位设成锥斜状啮合面的结构对于精密度的要求极高，相对而言，一旦该连动件与齿轮排部位的啮合状态稍有不顺，就会造成啮合运动状态不稳、阻力增加等影响动作质量的问题。

3、即使该连动件及调控片齿轮排部位的锥斜状啮合面配合状态符合所要求的精密度，仍旧会因为其锥斜状啮合面的配合形态而于啮动时产生轴向推力(指对连动件而言)，造成该连动件与调控片齿轮排部位之间的传动阻力提高，进而导致传动力减弱损耗的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种磁控轮构造，用以解决公知磁控轮的带动齿轮结构，因为采用锥斜状啮合面形态而产生的制造成本高、动作质量不佳以及传动阻力高的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明磁控轮构造，包括座体、盖体、飞轮、中心轴、驱动马达、传动齿轮组以及二磁力调控片；其中该二磁力调控片通过枢轴部组合于座体上，构成该二磁力调控片的活动端呈可摆动位移；该座体设有容置空间以供驱动马达、传动齿轮组容设其中，所述传动齿轮组受驱动马达的输出轴带动，并传动该二磁力调控片活动端所设齿轮排产生摆动，该传动齿轮组包括变速转向组、连动件以及后置齿轮。

所述连动件及后置齿轮的设置轴向与磁控轮中心轴的轴向相同；二磁力调控片所设齿轮排与该后置齿轮相互啮合传动，该后置齿轮以及磁力调控片所设齿轮排之间为正齿轮啮合形态。

所述传动齿轮组的变速转向组其中一轴向端面与座体容置空间一耐磨片之间相互顶撑有一弹性构件。

本发明具有如下有益效果：

1、通过使该后置齿轮设置轴向与中心轴的轴向相同的设计，使得该后置齿轮以及磁力调控片所设齿轮排之间能够设成正齿轮相对啮合的简易形态，其齿轮、齿轮排之间的配合精度能够通过现有生产技术轻易实现，模具制造难度低、成品不良率相对降低，如此就制造面而言，制造成本可大幅降低而符合较佳产业经济效益。

2、由于该后置齿轮以及磁力调控片所设齿轮排之间能够设成正齿轮相对啮合的简易形态，这种啮合形态对于精密度的要求较易实现(与公知锥斜状啮合形态比较而言)，因此该连动件与齿轮排部位的啮合状态即使稍有误差时，其啮动状态仍可保持平稳而不致发生相互滑脱错动等情况，故可有效提升动作质量。

3、由于该后置齿轮及磁力调控片所设齿轮排之间能够设成正齿轮相对啮合形态，故可避免公知锥斜状啮合面具有轴向推力、传动阻力提高的问题发生，因此相对可排除传动力减弱损耗的问题，提升传动齿轮组传动效率。

4、通过该传动齿轮组的变速转向组轴向端面与座体容置空间一耐磨片间组设有弹性构件的结构设计，可将该变速转向组弹性抵撑呈紧实状态，当驱动马达的输出轴停止带动时，得以消除该输出轴的转动惯性，使传动齿轮组的运作达到定位点精准确实的较佳状态。

附图说明

图1为本发明磁控轮构造的分解立体图；

图2为图1的局部构件放大图；

图3为本发明磁控轮构造的组合平面图；