[发明专利]使用智能材料的噪音控制系统

权利要求书

1.一种机动车辆，包含：

底盘，其确定发动机舱和纵向间隔的乘客厢；

发动机，其安装在上述发动机舱中并可运行生成噪音能量；

横向的箱式结构，其设在上述发动机舱和上述乘客厢之间、从上述发动机传播到上述乘客厢的噪音能量的传递路径中；

安装到上述箱式结构的壁上的智能材料，上述智能材料可操作以选择性地改变其特有特性；以及

噪音控制系统，其包括可操作地连结至上述智能材料的控制器，用以改变上述特有特性，使上述箱式结构的声振动发生变化，以改变对穿过上述箱式结构的噪音能量的传播的控制效果。

2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述噪音控制系统还包括：

位于上述箱式结构内的抵消噪音生成装置，其可操作制造用于生成噪音能量的抵消噪音能量，上述控制器可操作地连接至上述抵消噪音生成装置，以控制其运行。

3.根据权利要求2所述的机动车辆，其特征在于，上述噪音控制系统还包括连结至上述控制器的环境传感器，用以提供表示与上述生成噪音能量有关的运行环境条件的信号，以及位于上述乘客厢内并连结至上述控制器的反应传感器，用以提供表示到达上述乘客厢的生成噪音能量的信号。

4.根据权利要求3所述的机动车辆，其特征在于，上述箱式结构由纵向延伸的内壁分成小室，上述智能材料应用在每个上述小室上，上述抵消噪音生成装置安装在每个上述小室内，使得上述控制器可以独立于其它上述小室操作每个上述小室。

5.根据权利要求4所述的机动车辆，其特征在于，上述智能材料选自由压电材料、电流变材料、磁流变材料和电磁膜组成的群组。

6.根据权利要求5所述的机动车辆，其特征在于，上述内壁可以位于不同的横向隔开的位置，以向各个小室提供不同的几何构造，导致相应的不同的固有声共振。

7.根据权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，横向的箱式结构为连接到仪表板的双舱壁集气室，其中该仪表板位于上述乘客厢中的前方位置，上述抵消噪音生成装置包括安装在每个小室中、并电连结至上述控制器的扬声器。

8.根据权利要求7所述的机动车辆，其特征在于，上述乘客厢分成驾驶员侧和乘客侧，操作与上述驾驶员侧相应的小室使得某些生成噪音能量穿过小室进入上述驾驶员侧，同时操作与上述乘客侧相应的小室以消除上述某些生成噪音能量。

9.一种用于机动车的噪音控制系统，该机动车具有制造生成噪音能量的噪音生成装置和接收上述生成噪音能量的乘客厢，其包含：

箱式结构，其位于在上述噪音生成装置和乘客厢之间延伸的传递路径上；以及

安装到上述箱式结构的壁上的智能材料，上述智能材料可操作，以响应应用在其上的刺激选择性地改变其特有特性，上述智能材料可操作，以改变上述箱式结构的声音传播特性。

10.根据权利要求9所述的噪音控制系统，其特征在于，上述智能材料可操作地与控制器连结，以提供上述刺激，用于选择性地改变上述声音传播特性。

11.根据权利要求10所述的噪音控制系统，其特征在于，还包含：

位于上述箱式结构内的抵消噪音生成装置，其可操作制造用于生成噪音能量的抵消噪音能量，上述控制器可操作地连接至上述抵消噪音生成装置，以控制其运行。

12.根据权利要求11所述的噪音控制系统，其特征在于，上述箱式结构被内壁分成横向间隔的小室，每个上述小室具有安装在其壁上的上述智能材料和安装在其中的抵消噪音生成装置。

13.根据权利要求12所述的噪音控制系统，其特征在于，上述智能材料选自由压电材料、电流变材料、磁流变材料和电磁膜组成的群组。

14.根据权利要求13所述的噪音控制系统，其特征在于，根据权利要求11所述的噪音控制系统，其特征在于，上述内壁可以位于不同的横向间隔位置，以向各个小室提供不同的几何构造，导致相应的不同固有声共振。

15.根据权利要求14所述的噪音控制系统，其特征在于，横向的箱式结构为连接到仪表板的双舱壁集气室，其中该仪表板位于上述乘客厢中的前方位置，上述抵消噪音生成装置包括安装在每个小室中、并电连结至上述控制器的扬声器。