[发明专利]工作机的操作机构

说明书

技术领域

本发明涉及工作机的操作机构，该操作机构设置在操作手柄上并包括用于远程操作离合器的离合器杆。

背景技术

JP 2005-88769 A公开了一种工作机的安全行驶装置，该安全行驶装置设有旨在用于减轻操作工作机的操作人员的疲劳的“地锚(deadman)离合器杆”，以及用于在向后行驶的过程中出现紧急状况时停止工作机的紧急止动机构。而且，JP 2006-116977 A公开了一种行驶离合器机构，该行驶离合器机构包括布置在操作手柄上方的主离合器杆以及布置在该操作手柄下方的副离合器杆。

JP 2005-88769 A中公开的安全行驶装置包括布置成从手柄杆的后端向后突出并可在前后方向上移动的释放杆，以及用于将地锚离合器杆保持在ON位置的保持板。即使在操作人员在首先抓握地锚离合器杆并使其移动到ON位置然后向后移动压缩杆之后释放地锚离合器杆时，该保持板也可将地锚离合器杆保持在ON位置。在紧急情况下，向前移动释放杆从而释放保持板并将行驶离合器置于OFF状态。这样，工作机能保持行驶，而无需操作人员在工作机的行驶过程中继续将地锚离合器杆和操作手柄的抓握部分抓握在一起。

然而，上述安全行驶装置将产生的问题在于，在要将行驶离合器保持在ON状态下时，操作人员必须在一起抓握地锚离合器杆和操作手柄的抓握部分之后通过将他或她的手指放置在释放杆上而向后移动释放杆，这不利地增加了所必需的操作步骤的数量，带来许多麻烦并降低了可操作性。

对于JP 2006-116977 A中公开的行驶离合器杆，在操作人员操作主离合器杆使其进入离合器接通(或离合器ON)的位置时，保持在主离合器杆上的触发弹簧(toggle spring)向上横越主离合器杆的枢转轴(或枢转点)。这样，可有效补充操作人员抓握主离合器杆并向着操作手柄的抓握部分操作主离合器杆所必需的力，从而能舒适地操作主离合器杆。

然而，在要使主离合器杆从上方的OFF位置枢转到下方的ON位置时，上述行驶离合器杆将带来这样的问题，即，难以向下枢转主离合器杆，因为触发弹簧的弹性力变为主离合器杆枢转运动的阻力。即，因为触发弹簧的弹性力增加到所采用的普通复位弹簧的弹性力，从而主离合器杆的枢转运动受到更大的阻力，因而这将导致主离合器杆的可操作性降低。

发明内容

鉴于上述现有技术的问题，本发明的目的是提供一种改进的工作机的操作机构，该操作机构通过使得操作人员可在确保缆线构件的给定行程量的同时用减小了的力来继续抓握主离合器杆，从而实现了主离合器杆的可操作性的提高。

根据本发明，提供一种改进的工作机的操作机构，该操作机构包括：主离合器杆，该主离合器杆可枢转地设置在操作手柄上；枢转件，该枢转件可响应于所述主离合器杆的枢转操作而枢转；以及缆线构件，该缆线构件用于响应于所述枢转件的枢转运动而接通离合器机构。上述枢转件包括：缆线连接部，在该缆线连接部上连接有所述缆线构件的一个端部；以及枢转点，该枢转点布置在所述缆线构件的位于所述缆线连接部附近的部分与所述主离合器杆的枢转点之间。

在上述缆线构件已由于所述枢转件的枢转运动而被完全拉动时，上述缆线构件定位成最靠近所述枢转件的所述枢转点，从而所述缆线构件和上述枢转件之间的距离减小，所述枢转件可以与所述主离合器杆的枢转联动地操作；这样能减小使所述枢转件反向枢转的力。结果，本发明在确保上述缆线构件的给定行程量的同时能有效减小抓握力(操作人员继续抓握主离合器杆所必须用的力)，从而实现了主离合器杆的可操作性的显著提高。

优选的是，所述操作机构还包括布置在所述操作手柄附近的第一离合器OFF切换机构，以及用于响应于所述第一离合器OFF切换机构的操作而取消所述主离合器杆和所述枢转件之间的连接从而断开所述离合器机构的离合器OFF机构。这样，即使在操作人员抓握主离合器杆时，也能断开所述离合器机构；结果，能进一步提高可操作性。

优选的是，所述离合器OFF机构还包括可旋转地支承在所述操作手柄上并布置在所述操作手柄下方的第二离合器OFF切换机构。在操作所述第二离合器OFF切换机构时，所述离合器OFF机构将操作力从所述第二离合器OFF切换机构传送到所述第一离合器OFF切换机构从而断开所述离合器机构。这样，即使在操作人员抓握主离合器杆时，本发明也能断开所述离合器机构，从而能进一步提高可操作性。

以下将描述本发明的实施方式，但是应理解，本发明不限于所描述的实施方式，且在不偏离基本原则的情况下，对本发明的各种改变是可行的。因此本发明的范围仅由所附权利要求确定。