[发明专利]构件支架有效
申请号: | 200710196083.6 | 申请日: | 2007-11-30 |
公开(公告)号: | CN101192701A | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | M·鲍姆;T·沃纳 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;B60R16/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李永波;赵辛 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构件 支架 | ||
1.用于汽车(3)上的构件(1)的支架,包括两个相互独立的和相互间隔地可以固定在或固定在汽车(3)上的固定元件(8,9),即第一固定元件(8)和第二固定元件(9),
其中第一固定元件(8)具有至少一个在垂直于汽车(3)的一个基本上平的固定区域(4)的方向上作用的第一定位元件(13,14),其在垂直于固定区域(4)的平面(12)的方向上与至少一个与其互补的第一对应定位元件(15,16)配合作用,后者构造在构件(1)的一个第一端部(10)上,
其中第二固定元件(9)具有至少一个在平行于固定区域(4)的平面(12)的方向上作用的第二定位元件(13,14),其在平行于固定区域平面(12)方向上与至少一个与其互补的第二对应定位元件(20,21)配合作用,后者构造在构件(1)的一个与第一端部(10)分隔开的第二端部(11)上,
其中第二固定元件(9)具有容纳孔(23),该容纳孔被与其互补的、在第二端部(11)上构造的、突出的构件(1)部位(24)平行于固定区域平面(12)地穿过,
其中容纳孔(23)的孔边缘(25)至少在与固定区域(4)离开的一侧上包围突出的构件部位(24)。
2.如权利要求1所述的支架,其特征在于,固定元件(8,9)相互相对地和相对于构件(1)这样进行调节,使得在固定元件(8,9)被固定地安装在汽车(3)上时构件(1)能够被安装到固定元件上和从其上拆卸下来。
3.如权利要求1或2所述的支架,其特征在于,容纳孔(23)和突出的构件部位(24)这样相互相对地进行调节,使得突出的构件部位(24)仅仅当构件(1)具有其符合规定的安装位置时才可以插入容纳孔23中。
4.如权利要求1至3中之一所述的支架,其特征在于,至少在固定元件(8,9)中的其中一个上构造有空心的可以扩张的固定体(26,27),其在安装状态下伸入到在固定区域(4)中设置的容纳孔(5)中并且借助于被同轴地插入到其中的扩张体(28,29)被扩张。
5.如权利要求1至4中之一所述的支架,其特征在于,该至少一个第一定位元件(13,14)和该至少一个第一对应定位元件(15,16)在定位连接的状态下平行于固定区域平面(12)地形状配合地相互啮合。
6.如权利要求1至5中之一所述的支架,其特征在于,构件(1)在安装状态下通过其端部(10,11)布置在两个固定元件(8,9)之间。
7.如权利要求1至6中之一所述的支架,其特征在于,设有安装在或者可以安装在汽车(3)上的盖板(32),它向外遮盖住带有构件(1)和固定元件(8,9)的固定区域(4)。
8.如权利要求1至7中之一所述的支架,其特征在于,构件(1)是轮胎压力控制装置的应答器单元。该应答器单元一方面与布置在对应的轮胎中的压力传感器进行无线通讯和另一方面与相应的控制仪器连接。
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