[发明专利]涡扇发动机的高压转子和低压转子的可变耦合

权利要求书

1.用于可变耦合高压转子(54)与低压转子(52)以驱动涡扇发动机(10)的发电机(58)的系统，该系统包括：

差速器齿轮部分(50)，具有第一输入部分(62)、第二输入部分(64)、以及输出轴；

电磁可变变速器(110|)，具有独立地可旋转的内转子部分(112)和独立的外转子部分(114)，该内转子部分(112)与高压转子(54)和低压转子(52)的一个耦合，同时该外转子部分(114)连接到另一转子(52、54)，以便在高压转子(54)与低压转子(52)之间传递扭矩；

差速器齿轮部分(50)，在高压转子(54)与低压转子(52)之间与电磁可变变速器(110)并联连接；

发电机(58)，机械地耦合到输出轴；

其中设置差速器齿轮部分(50)以平衡高压转子(54)的旋转速度、低压转子(52)的旋转速度、和发电机(50)的输出轴的输出速度，所述电磁可变变速器EVT(110)被布置为可控制地从低压转子(54)耦合动力到高压转子(52)。

2.权利要求1的系统，其中高压转子(54)被连接到第一输入部分(62)，而低压转子(52)被连接到第二输入部分(64)。

3.权利要求1的系统，其中低压转子(52)被连接到第一输入部分(62)，而高压转子(54)被连接到第二输入部分(64)。

4.权利要求1的系统，其中差速器齿轮部分(50)是行星齿轮箱。

5.权利要求1的系统，其中差速器齿轮部分(50)是开放式差速齿轮箱。

6.权利要求1的系统，其中差速器齿轮部分(50)是限制滑动的差速器或Torsen差速器。

7.权利要求1的系统，其中差速器齿轮部分(50)包括至少一个粘性耦合器。

8.一种为可变地耦合涡扇发动机(10)的高压转子(54)与低压转子(52)以驱动发电机(58)的方法，该方法包括以下步骤：

提供差速器齿轮部分(50)和电磁可变变速器(110)；

将电磁可变变速器(110)与高压转子(54)和低压转子(52)耦合；

通过EVT(110)可控制地在高压转子(54)和低压转子(52)之间传递扭矩；

在高压转子(54)与低压转子(52)之间将差速器齿轮部分(50)并联地与电磁可变变速器(110)连接；

平衡高压转子(54)的旋转速度、低压转子(52)的旋转速度、以及差速器齿轮部分(50)的输出轴的输出的速度；及

通过机械耦合发电机(50)到输出轴而驱动发电机(58)。

9.权利要求8的方法，还包括根据预定的输入速比的预定比例确定对负荷的功率传递比率的步骤。

10.权利要求8的方法，还包括根据对HP和LP转子(54、52)之一的预定选择从LP或HP(52、54)之一耦合扭矩到另一转子(54、52)的步骤。