[发明专利]用于具有盘式制动器的自行车轮的毂组有效
申请号: | 200710199547.9 | 申请日: | 2007-12-13 |
公开(公告)号: | CN101204983A | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 马里奥·梅焦兰 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B60B27/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 车文;郑立 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 具有 制动器 自行 车轮 | ||
1.一种适于在具有盘式制动器(6)的类型的自行车(1)的轮(3、4)中采用的毂组,包括沿轮(3、4)的旋转轴线(X、Y)在第一端(12、112、212)和第二端(13、113、213)之间轴向延伸的管状主体(11、111、211、311),所述管状主体(11、111、211)在其第二端(13、113、213、313)附近设有盘座(40、140、240、340),所述盘座具有用于容纳制动盘(280)并锁定所述制动盘的旋转的成形联接外形和适于通过拧紧而容纳环形螺母(290)的螺纹(50、150、250、350),所述环形螺母将制动盘(280)保持在所述盘座(40、140、240)上,其特征在于,所述螺纹(50、150、250、350)形成在所述管状主体(11、111、211)的与所述盘座(40、140、240)轴向分开且比所述盘座更靠近所述管状主体(11、111、211)的所述第二端(13、113、213)的一部分上。
2.根据权利要求1所述的毂组,其中所述螺纹(50、150、250)形成在所述管状主体(11、111、211)的外部上。
3.根据权利要求2所述的毂组,其中所述盘座(40、140、240、350)包括具有径向延伸度的肋(44、144、244)和沟槽(45、145、245),所述径向延伸度包含在最小底直径(df)和最大冠直径(Dc)之间,其中所述螺纹(50、150、250)具有最小芯直径(dn)和最大外径(De),其中所述盘座(40、140、240)的所述冠直径(Dc)大于所述螺纹(50、150、250、350)的所述外径(De)。
4.根据权利要求3所述的毂组,其中所述盘座(40、140、240、340)的所述底直径(df)大于所述螺纹(50、150、250、350)的所述芯直径(dn)。
5.根据权利要求4所述的毂组,其中所述盘座(40、140、240、340)的所述底直径(df)大于或等于所述螺纹(50、150、250、350)的所述外径(De)。
6.根据权利要求1所述的毂组,其中所述盘座(40、140、240、340)在分别朝所述管状主体(11、111、211)的第一端(12、112、212)和第二端(13、113、213、313)取向的第一端(42、142、242)和第二端(43、143、243)之间径向地延伸,其中所述螺纹(50、150、250、350)在分别朝所述管状主体(11、111、211)的第一端(12、112、212)和第二端(13、113、213、313)取向的第一端(52、152、252)和第二端(53、153、253)之间轴向地延伸,其中,所述盘座(40)的第二端(43)相对于旋转轴线(X)位于所述螺纹(50)的所述第一端(52)和所述管状主体(11)的所述第一端(12)之间。
7.根据权利要求2所述的毂组,包括所述盘座(40)和所述螺纹(50)之间的周向沟槽(60)。
8.根据权利要求2所述的毂组,包括所述盘座(340)和螺纹部分(350)之间的非螺纹部分(360),所述非螺纹部分(360)的外径与所述螺纹部分(350)的外径(De)相同。
9.根据权利要求1所述的毂组,其中所述盘座(140、240)的所述第二端(143、243)与所述螺纹(150、250)的所述第一端(152、252)重合。
10.根据前述权利要求的任一项所述的毂组,其中所述成形联接外形是花键外形。
11.根据权利要求1所述的毂组,其中所述管状主体(11、111、211)在与所述螺纹(50、150、250、350)相对侧上靠近所述盘座(40、140、240、340)的位置中包括外肩部(47、147、247)。
12.根据权利要求1所述的毂组,其中所述盘座具有随离开所述螺纹的距离而增加的可变直径的横截面。
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