[发明专利]带有螺距轴承的风能装置无效
申请号: | 200710199756.3 | 申请日: | 2007-12-12 |
公开(公告)号: | CN101245762A | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 延斯·基希纳;乌尔夫·格普费特;卡斯滕·科普 | 申请(专利权)人: | 诺德克斯能源有限公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张兆东 |
地址: | 德国诺*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 螺距 轴承 风能 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种带有转子毂心壳体的风能装置,其具有螺距轴承。
背景技术
螺距轴承(pitch bearing)是一种滚动轴承,其具有内圈和外圈,其中一个轴承圈与转子毂心壳体相连,另一轴承圈与转子叶片相连。优选地是,螺距系统是由螺距驱动件、螺距控制件、以及例如是辅助的电源构成的。借助于该螺距系统,使得转子叶片绕自身的纵向轴线转动,从而可将叶片的迎角调整为朝向来风。
转子毂心壳体的现有构造是由带有凸缘的铸造体构成的,其中的凸缘用于安装螺距轴承。在文献“Windkraftanlagen Grundlagen,Technik Einsatz Wirtschaftlichkeit 3th edition Springer VerlagBerlin”的章节7.5中,Erich Hau介绍了这样的内容:除了对转子叶片的正确设计制造之外,转子叶片的质量和重量基本上是由叶片与转子毂心的接合结构所决定的。
从文献DE 102004023773 B3可了解到:设计带有内圈的螺距轴承,其中的内圈被固定连接到转子毂心上。与转子叶片相连的外圈具有外轮齿,其与用于调节转子叶片的螺距系统的驱动齿轮相啮合。
专利文献DE 102004017323 A1公开了一种用于转子叶片的叶片连接件,在该连接件中设置了阻抑装置,其使得转子叶片在预定的转角位置上不存在冲闯齿隙。
专利文献WO 2004/090326A1公开了一种转子毂心体,其具有位于转子叶片连接件区域中的、被制成一体的三臂式加强件。
专利文献DE 202004003521 U1公开了一种用于风能装置的转子毂心体,其是由用于对螺距轴承进行固定的环圈凸缘实现的。在环圈凸缘内,同时还设置了一个加强隔板,其或者是被制成与转子毂心壳体一体的铸造件,或者可以是独立的零部件,其可通过焊接或螺纹连接操作而与转子毂心连接到一起。在转子毂心壳体中,加强隔板被布置在面向转子轴的那一侧上。
发明内容
本发明是基于如下的目的而提出的:为转子毂心壳体提供一种加强元件,其简化了风能装置的安装。
根据本发明,利用具备权利要求1特征的风能装置而实现了该目的。有利的实施方式构成了各个从属权利要求的主题。
根据本发明的风能装置具有转子毂心壳体,在该壳体上通过连接装置连接有至少一个螺距轴承。转子叶片的叶片根部被固定到螺距轴承上,优选地是,转子叶片利用根部与螺距轴承通过螺栓连接到一起。
根据本发明,设置了加强元件,其被布置在螺距轴承与转子毂心壳体之间,并借助于连接装置固定到转子毂心壳体上。根据本发明的加强元件被制成独立的结构部件,其特别的优点在于:其可与螺距轴承一起安装到转子毂心壳体上。在此情况下,优选地是,借助于将螺距轴承连接到转子毂心壳体上的同一连接装置执行安装过程,且优选地是:加强元件与螺距轴承一起拧紧到转子毂心轴承上。根据本发明的加强元件的另一优点在于:与一体式的转子毂心壳体铸造件相比,转子毂心壳体的基体和加强元件的制造工艺比铸造工艺简单得多。
实际上,加强元件具有环形布置的通孔,这些通孔是为容纳螺钉而设置的。
在一种优选实施方式中,加强元件同时还起到了承载元件的作用,其用于承载螺距系统的各个部件。这些部件可被独立地安装到加强元件上。另外,加强元件在被安装到转子毂心壳体上之前,可被单独地进行测试。
优选地是,加强元件被制成环形。另外,其可被制成盘形、板体或桶形,其中,随后在加强元件上设置一个或多个开口。
在一种优选实施方式中,一方面在叶片根部区域设置了螺距轴承和转子叶片,另一方面使得转子毂心壳体以及加强元件的刚性实现了相互对应。为了在转子叶片一侧与转子毂心一侧具有相同的刚性,可在转子叶片一侧设置另外的加强元件,其位于螺距轴承与转子叶片的根部之间。优选地是,螺距轴承被实现成具有内圈和外圈的滚动轴承,外圈被固定到转子毂心上,而内圈则被连接到转子叶片上,例如可以与位于转子叶片一侧的加强元件的情况相同。螺距轴承的两个轴承圈具有大致相等的刚性。利用这一特性,可防止在内圈和外圈上作用不等的作用力,而作用力不等的情况会对螺距轴承造成不利影响。
附图说明
下文将借助于附图对本发明的优选实施方式作详细介绍,在附图中:
图1表示了根据本发明的加强元件,其被设计成桶体的形式;
图2表示了根据本发明的加强元件被安装到转子毂心壳体时的情形;以及
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